Чем хороши Шахед-136 и его двигатель MADO MD-550

Сразу хотим отметить: российские дроны «Герань-2», которые часто воспринимают за его точную копию, похожи на Shahed-136 внешне, но не являются его точной копией. «Шахед 136» является летающим крылом из композита трехметровой длины и двухметровой ширины. В задней части оснащен толкающим винтом, на переднюю устанавливается боевой комплект. Благодаря треугольной форме и композиционным материалам аппарат приобретает свойства малозаметности (стелс). А если добавить сюда скромные габариты, то на практике получается, что Shahed часто не обнаруживается вражескими радарами. Беспилотник способен двигаться лишь со скоростью 185 км в час. Это может показаться минусом, однако низкие скоростные качества становятся дополнительным фактором живучести аппарата. При медленном передвижении цели невозможно воспользоваться доплеровским эффектом для того, чтобы ее обнаружить.

Боевые элементы «Шахеда 136» весят полцентнера: девять килограммов – масса корпуса из металла, остальное – вес взрывчатого вещества. Как говорят специалисты, разрушительная способность данного дрона сопоставима с авиабомбой ФАБ-100. Переходим к электронике. Если судить по открытым источникам, в базовом варианте дрона электронных компонентов очень мало. Аппарат оснащен невоенным GPS и несколькими датчиками, предоставляющими возможности как для прокладки курса, так и для обеспечения стабилизации беспилотника в воздухе относительно всех плоскостей. Сложные модули и процессы отсутствуют. Информация не передается, оператор не может управлять устройством. В настоящее время создано немало разных БПЛА. Но как раз эта модель очень дешева, а характеристики ее весьма достойные. Цена аппарата от $15000 до $30000, что на несколько порядков ниже в сравнении со многими военными беспилотниками.

В общем-то, учитывая современные технологии, начать серийно производить «Шахеды» или их аналоги возможно за пару-тройку месяцев. Необходимо лишь иметь соответствующие дешевые электронные компоненты, которые все еще продаются на «Алиэкспрессе».

Характеристики двигателя

Какие преимущества у двигателя MD-550 от компании «Мадо»? В первую очередь у него высокая мощность в сравнении с его весом. На сухую массу в шестнадцать килограммов уровень мощности составляет пятьдесят лошадиных сил (при 7500 оборотов в минуту). И речь о непрерывной мощности, а не о предельно возможной. Внутри движка находится электрогенератор с напряжением 28 В и максимальной мощностью до 1200 ватт. Он требуется, чтобы питать вспомогательные комплексы аппарата и авионику. Производитель сделал движок оппозитным, 2-хтактным, с рабочим объемом 548 кубических сантиметров, диаметром цилиндра 6,6 сантиметра, ходом поршня 4 сантиметра.

Двигатель охлаждается благодаря набегающему воздушному потоку. Почти каждая деталь (цилиндры, поршни, коленчатый вал и так далее) – алюминиевая, именно по этой причине он так мало весит. Уровень оставляемого теплового следа низкий, что убавляет риск быть пораженным переносными ЗРК, реагирующими на теплоизлучение. Благодаря невысокой тепловой сигнатуре против Shahed почти бессильны «Стингеры», «Иглы» и «Стрелы».

Сведения о производителе двигателя

Уже к началу 2023-го накопились серьезные доказательства, что именно компания MADO произвела движки, применявшиеся в беспилотниках, атаковавших саудовскую инфраструктуру в 2019-м и украинскую в ходе СВО. Но так как уникальные опознавательные знаки на аппаратах отсутствовали, однозначное определение источника было невозможно. Доклад Conflict Armament Research содержит ряд новых доказательств – они являются первыми публичными фактами, что именно иранское предприятие изготовило двигатели, применяемые в «Шахедах».

Расследование

В 2006 г. иранцы наладили для обеспечения своих дронов нелегальный импорт немецких двигателей L550 фирмы Limbach Flugmotoren. К 2009 г. гендиректор «Мадо» Юсеф Абуталеби, находящийся с того времени под санкциями, утверждал, что некое его предприятие начало производство своих двигателей для БПЛА.

Осенью 2022 г. и в начале 2023 г. полевые следователи CAR провели анализ двигателей, изъятых у дронов Shahed, обнаруженных на Украине. Местные силовики достали МД-550 в декабре 2022-го из обломков летательных аппаратов этой модели. Следователями замечена маркировка торговой марки «Мадо» на некоторых деталях. Кабели маркированы числом «550». Это, судя по всему, собственное обозначение иранским производителем движка «Шахеда» – «МД-550». Специалисты ООН видели аналогичный серийный номер на движках турбореактивного типа, которые извлекли из ракет иранского производства Quds-2, которыми повстанцы группировки «Ансарулла» атаковали столицу Арабских Эмиратов. Партию контрабандных крылатых ракет перехватили военные Великобритании с фрегата «Монтроз», патрулировавшего Оманский залив в начале 2022 г.

По официальной версии, фирма «Мадо» создана в 2013 г. Через год на одной из выставок она представила публике различные двигатели для беспилотников, но это были копии устройств, выпущенных в Евросоюзе. Например, движок MD-550, судя по всему, скопирован с лимбаховского L550. Еще одно устройство значилось как MDR-200, но это была явная реплика AR-741 одной из фирм Великобритании. Машина установлена на меньшую систему Shahed 131. Между прочим, MADO выставляет напоказ содержимое выпускаемых двигателей. Фотографии устройств, выложенные самим производителем, можно найти в Интернете.