Конфликт вокруг дороги через "Лосиный остров" пошел на новый виток

Сегодня поговорим о том, как "Лосиный Остров" превратился в символ конфликта между урбанизацией и экологией, и его судьба будет зависеть не только от чиновников, но и от активности граждан.
В последние годы Лосиный остров — один из последних крупных массивов естественной природы в Подмосковье — стал объектом пристального внимания не только экологов и учёных, но и чиновников, бизнеса и общественности. В 2023 году территория национального парка была разделена на столичную и областную части , что положило начало сложной процедуре согласования правил использования земель. А в марте 2025 года произошёл резонансный шаг — Правительство Москвы официально отозвало соглашение с Минприроды России о совместном управлении столичной частью парка , что может стать сигналом к масштабным изменениям.

Порой так и хочется воскликнуть - эх, Россия!

Но не стоит замыкаться на России. Эконома против экологии, прибыль против исторического наследия - это классическая проблема во всем мире.

С развитием городов пространство, отведённое под зелёные зоны, становится всё более дефицитным. В условиях роста населения, увеличения транспортных потоков и давления застройщиков парки и скверы часто становятся жертвами прогресса. Многие знаменитые парки мира были разрушены или значительно изменены ради дорог, торговых центров, жилых комплексов и других объектов инфраструктуры.

Аргументы в пользу их уничтожения зеленых зон сводятся к следующему:

• Нужно место для дорог
• Требуется больше жилья
• Земля может быть использована с большей экономической выгодой
• Некоторые парки якобы «не пользуются популярностью»

Но так ли это? Парки — это не «пустые места», а сердце города. И пока мы не научимся беречь их, наша среда будет становиться всё менее комфортной для жизни.

Цифры могут варьироваться в зависимости от страны, масштаба дерева и условий, но общая тенденция ясна: уничтожение дерева дешевле, чем его восстановление, особенно с учётом долгосрочной пользы для экологии и здоровья населения.

Разделение территории Лосиного острова: новый этап управления

В 2023 году был сделан важный юридический шаг — территория национального парка «Лосиный остров» была разделена на две части : Столичная часть , находящаяся под управлением города Москвы; Областная часть , которая находится в ведении Московской области и Минприроды России. Для каждой из частей было решено разработать отдельные положения , регулирующие режим особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Это позволило бы учитывать специфику использования земель и более точно управлять режимом сохранения природы. Минприроды РФ опубликовало проект положения об областной части парка, который предполагает строгое ограничение хозяйственной деятельности, сохранение природных комплексов и развитие экотуризма. Однако уже тогда стали появляться сигналы о возможном конфликте интересов: если для природы были установлены жёсткие рамки, то для инфраструктуры — намечались планы расширения.

Отмена соглашения с Москвой: что это значит?

Самым громким событием стало решение Правительства Москвы отменить соглашение с Минприроды России о совместном управлении своей частью национального парка. Документ был подписан в марте 2025 года. Это решение вызвало волну беспокойства среди экологов и общественников. Ведь ранее соглашение гарантировало соблюдение режима ООПТ на всей территории, включая контроль за застройкой, защиту лесов и запрет на массовое строительство.

• Отмена соглашения может означать:
• Возможное изменение статуса московской части парка ;
• Риск перевода земель из категории ООПТ в категории иного назначения ;
• Угрозу реализации инфраструктурных проектов , в том числе строительства дороги через парк.

По мнению экспертов, такое решение может быть подготовкой к реализации давнего проекта — строительству транспортной развязки или даже скоростной трассы, связывающей новые микрорайоны Мытищ и Королёва.
В охранной зоне парка начались строительные работы, несмотря на протесты общественности. Границы охранной зоны, установленные еще в 1979 году, остаются неизменными, что требует обязательного согласования любых строительных работ с Минприроды России.

Идея проложить дорогу через Лосиный остров не нова. Ещё в 2010-х годах обсуждалось создание объездной трассы, соединяющей Звёздный городок и Королёв с северо-восточными районами Москвы. Инициаторы указывали на необходимость разгрузки существующих магистралей и развития транспортной сети. Но проект столкнулся с мощным сопротивлением экологических организаций, местных жителей и учёных. Общественные слушания показали, что большинство против любого вмешательства в природный массив. Однако в 2024–2025 годах тема снова вышла на повестку дня. Появились сообщения о подготовке технико-экономического обоснования строительства дороги через северную часть парка. Предполагается, что новая трасса свяжет Ярославское шоссе с трассой М8 "Холмогоры" и обеспечит транспортную доступность новых жилых и коммерческих районов.

В конце июня в подмосковном Королёве прошёл народный сход, ставший очередным актом сопротивления строительству дороги. Местные жители вышли на место, где уже велись земляные работы, требуя предъявить документы на строительство и порубочный билет. Однако ни разрешающих бумаг, ни необходимой инфраструктуры — информационных щитов, ограждений, светового обозначения — найдено не было. Для администрации Королёва эта дорога — вопрос транспортной доступности и развития города. Но для экологов и горожан это прямое нарушение природоохранного законодательства, угроза уникальной экосистеме и начало разрушения одного из последних крупных лесных массивов вблизи Москвы.
Не прошло и двух недель, как конфликт обострился: на улицу Толстого действительно заехала тяжёлая техника, а попытки местных жителей остановить незаконные действия встретили силовое противодействие. К месту происшествия прибыли люди в масках, которые начали разгонять протестующих. Это вызвало широкий общественный резонанс.

Одумайтесь, ведь Лосиный остров - уникальный объект!

Лосиный остров — это не просто пригородный лес, а один из последних сохранившихся нетронутых природных массивов в непосредственной близости от Москвы. Он играет роль «лёгких» региона и остаётся редким убежищем для множества видов флоры и фауны, многие из которых занесены в Красную книгу. Кроме того, территория хранит богатое историческое наследие и имеет исключительное значение как для экологии, так и для культуры.
Этот парк — настоящий кладезь биоразнообразия. Здесь можно встретить редкие растения, такие как любка двулистная — изящная орхидея, цветущая весной, а также грибы, которые встречаются всё реже в условиях активной урбанизации, например, белый гриб. Среди животных — серый жук, степной лунь и другие виды, давно ставшие символами подмосковной природы. Уничтожение или даже частичное нарушение территории может привести к исчезновению этих организмов в регионе.

Ежегодно сотни тысяч москвичей и гостей столицы приезжают сюда за городским отдыхом, чтобы пройтись по экотропам, понаблюдать за птицами, провести время на свежем воздухе. Для многих Лосиный остров — это единственная возможность вырваться из бетонного лабиринта города и почувствовать связь с природой. Именно поэтому он стал не только зелёным пространством, но и культурным явлением, местом силы для горожан. Особенно важно то, что такой крупный природный массив находится буквально в черте мегаполиса — это уникальный случай, когда дикая природа соседствует с плотной городской застройкой. Строительство дороги через парк станет первым случаем, когда инфраструктурный проект пройдёт прямо через национальный парк в России. Это не просто изменение ландшафта — это повреждение целостности экосистемы, которое может иметь долгосрочные последствия не только для природы, но и для качества жизни миллионов людей.

Активисты против: борьба за сохранение парка

На данный момент ситуация остаётся неоднозначной. После отзыва соглашения московскими властями, вопрос о статусе территории остался открытым. Возможно, Москва начнёт процедуру перевода своих участков из ООПТ в иные категории , что откроет путь к изменению режима использования земель. Однако это потребует прохождения публичных слушаний , экологической экспертизы и обязательного согласования с общественностью . Именно на этом этапе могут сыграть свою роль активисты, которые уже заявили, что будут добиваться остановки проекта любыми законными способами.

Представители правительства Москвы пока воздерживаются от прямых заявлений о строительстве дороги, однако подчёркивают, что «необходимо развивать транспортную инфраструктуру и улучшать доступность района». Также отмечается, что «в рамках нового подхода к управлению природными ресурсами будут найдены компромиссы между экологией и развитием». В Минприроды России заявили, что обеспокоены ситуацией и надеются на сохранение статуса парка, но при этом не имеют полномочий влиять на решения региональных властей.
Перед страной стоит непростой выбор:

• Сохранить одну из немногих оставшихся диких природных зон рядом с Москвой.
• Пойти по пути урбанизации, ради удобства транспорта и экономического роста.

Вот вам интересный факт: накануне очередного этапа конфликта между строителями, пытающимися проехать к месту будущей дороги и местными жителями, экскаватор убрал бетонные блоки, отделяющие национальный парк «Лосиный остров» от улицы Толстого в Королёве. Блоки были установлены в 2012 году для предотвращения сквозного проезда через особо охраняемую территорию от стоящей в пробках Ярославки в Королёв. Теперь проезд по лесохозяйственной дороге открыт.

Лосиный остров сегодня — не просто природный парк, а символ борьбы между развитием и сохранением. Его дальнейшая судьба зависит не только от чиновников, но и от гражданского общества, научного сообщества и международного внимания. Если дорога всё же будет построена, это станет прецедентом , который может открыть путь к аналогичным проектам в других ООПТ. Если же активизм и экологическая экспертиза победят — Лосиный остров останется живым напоминанием о том, что природа может сосуществовать с цивилизацией, если мы этого хотим. Ни у кого нет сомнений, что попытки прорваться в Лосиный остров будут продолжаться

Что можно сделать прямо сейчас:

• Принять участие в публичных обсуждениях проектов.
• Поддержать инициативы по сохранению парка.
• Проявить гражданскую позицию, направив свои замечания в органы власти.

Лосиный остров — не просто зелёное пятно на карте. Это наше общее наследие, которое мы можем либо потерять, либо сберечь для будущих поколений.