BMW E30

Представитель третьего поколения 3-й серии BMW, выпускавшееся с 1982 по 1994 год. E30 стал эталоном "водительского автомобиля" и до сих пор высоко ценится на вторичном рынке, особенно в версиях M3 и с механической КПП.

Особенности

Подробнее

Заднеприводная компоновка

E30 использует классическую схему с двигателем спереди и приводом на задние колёса, что обеспечивает отличное распределение веса и высокую управляемость.
Рядные двигатели E30

Линейка двигателей включает 4- и 6-цилиндровые моторы, отличающиеся надёжностью и потенциалом для тюнинга, что делает их популярными среди автолюбителей.
Подвеска с жестким мостом

E30 использует жёсткий мост с продольными рычагами, обеспечивая стабильность и хорошую настройку, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.
Механическое рулевое управление

Ранние модели E30 оснащались механической рулевой передачей, что усиливало контроль над автомобилем, однако с 1987 года появилась опция гидроусилителя.
Жёсткость кузова

Кузов E30 стал прочнее предшественника, улучшив пассивную безопасность и шумоизоляцию, однако проблема коррозии осталась актуальной для некоторых участков.
Коробки передач

В E30 использовались механические коробки передач Getrag и ZF, обеспечивающие высокую производительность, а также доступна 4-ступенчатая АКПП.
Электронные системы

С 1987 года внедрены современные электронные системы, такие как ABS и бортовой компьютер, что сделало автомобиль более технологичным для своего времени.
Варианты исполнения

E30 выпускался в четырех кузовах, включая редкий универсал и кабриолет.

Преимущества

Подробнее

Отличная управляемость

BMW E30 выделяется выдающейся управляемостью и сбалансированной подвеской, что обеспечивает водителю максимальное удовольствие от вождения и точную реакцию на команды.
Долговечные двигатели

Двигатели M10, M20, M40 и M42 отличаются высокой надежностью и могут проезжать более 300 000 км, что делает их идеальными для тюнинга и модернизации.
Вечный дизайн

Дизайн BMW E30, созданный в 1980-х, остается актуальным благодаря четким линиям и пропорциям, что делает автомобиль стильным и узнаваемым даже сегодня.
Культурная ценность

BMW E30 является иконой автокультуры, активно участвуя в дрифте и ретро-гонках, что подчеркивает его значимость в истории автомобилестроения.

Недостатки

Подробнее

Склонность к коррозии

Элементы кузова, такие как пороги и днище, подвержены быстрой коррозии, особенно в регионах с использованием реагентов. Необходима тщательная диагностика для выявления скрытых очагов.
Устаревшая безопасность

Модель E30 не соответствует современным стандартам безопасности, отсутствуют подушки и системы ABS, что снижает защиту при ДТП и делает кузов менее устойчивым к ударам.
Жесткая подвеска

Подвеска E30 настроена на спортивный стиль, что приводит к дискомфорту на плохих дорогах. Слабая шумоизоляция делает поездки шумными и менее комфортными.
Чувствительность к обслуживанию

Модель требует регулярного обслуживания, включая электрику и тормоза. Пренебрежение техническим обслуживанием может привести к серьезным поломкам и затратам.
Ограниченный комфорт

Салон E30 недостаточно просторен для задних пассажиров, а багажник имеет ограниченный объем. Модель не подходит для длительных поездок с семьей.