Д-1

Ла­фет ору­дия поч­ти иден­ти­чен с ла­фетом га­уби­цы М-30. Ста­нины на ору­ди­ях пер­вых се­рий бы­ли клё­паны­ми, за­тем их ста­ли де­лать свар­ны­ми. Ору­дия поз­дних се­рий до­пол­ни­тель­но ос­на­щались кат­ка­ми для пе­река­тыва­ния вруч­ную.

Все га­уби­цы Д-1 ком­плек­то­вались сталь­ны­ми ко­лёса­ми с ре­зино­выми пнев­ма­тичес­ки­ми ши­нами, ко­лёс­ный ход снаб­жался под­рессо­рива­ни­ем. Пе­ред­ка ору­дие не име­ло, тран­спор­ти­ров­ка осу­щест­вля­лась ис­клю­читель­но ме­хани­чес­кой тя­гой.

Ствол ору­дия, прак­ти­чес­ки иден­тичный ство­лу га­уби­цы М-10, ос­на­щал­ся двух­ка­мер­ным дуль­ным тор­мо­зом ДТ-3. К ос­новным конс­трук­тивным осо­бен­ностям стволь­ной груп­пы га­уби­цы Д-1 от­но­сят­ся пе­ремен­ная дли­на от­ка­та, зат­вор пор­шне­вого ти­па, гид­равли­чес­кий тор­моз от­ка­та и гид­ропнев­ма­тичес­кий на­кат­ник.