Embraer E190

Яв­ля­ет­ся уд­ли­нен­ной вер­си­ей ба­зовой мо­дели Embraer E-Jet, ос­на­щен дру­гими дви­гате­лями, боль­шим кры­лом , го­ризон­таль­ным ста­били­зато­ром и струк­ту­рами шас­си.

Два тур­бо­ре­ак­тивных дви­гате­ля GE CF34-10Е.

Са­молет име­ет обыч­ную конс­трук­цию с низ­ким кры­лом и два гон­доль­ных дви­гате­ля, ус­та­нов­ленных под крыль­ями.

Са­молет име­ет фю­зеляж ти­па "двой­ной пу­зырь", а не круг­лое по­переч­ное се­чение. Это обес­пе­чива­ет боль­шую ши­рину са­лона (2,53 м на уров­не по­ла и 2,74 м на уров­не плеч

Ос­новной са­лон в стан­дар­тной ком­плек­та­ции име­ет че­тыре си­денья в ряд (2+2) и име­ет конс­трук­цию, ко­торую Embraer спе­ци­аль­но раз­ра­бота­ла для сво­их ком­мерчес­ких пас­са­жир­ских са­моле­тов, что­бы обес­пе­чить прос­транс­тво для ног.

От­но­ситель­но боль­шие для всех са­моле­тов се­мей­ства— 185 кв. дюй­мов (0,119 кв. мет­ров ) по срав­не­нию с боль­шинс­твом сов­ре­мен­ных ави­алай­не­ров