F-117

Lockheed F-117 Nighthawk ("Ночной ястреб") - американский дозвуковой тактический малозаметный штурмовик, предназначенный для скрытного проникновения через систему ПВО противника и атак стратегически важных наземных объектов военной инфраструктуры.

Характеристики

Подробнее

Принятие на вооружение

октябрь 1983 г.
Длина

20.08 м
Масса

13,380 кг
Размах крыла

13.2 м
Снаряжённая масса

23,815 кг

Конструкция

Подробнее
Аэродинамическая схема

Самолёт построен по аэродинамической схеме "летающее крыло" с V-образным оперением. Планер такого типа пригоден только для использования на дозвуковых скоростях.
Фюзеляж

Образован плоскими треугольными и трапециевидными панелями расположены таким образом, чтобы отражать электромагнитные волны в сторону от РЛС противника.
Крыло большой стреловидности

Нехарактерное для дозвуковых самолётов крыло большой стреловидности с острой передней кромкой, очерченный прямыми линиями профиль крыла.
Воздухозаборники

Плоские с продольными перегородками из радиопоглощающих материалов.
Хвостовое оперение

Использование двух килей, вместо одного, повышает ЭПР самолёта, за счёт уменьшения отражённого радиосигнала в боковой проекции.

Технологии обеспечения малозаметности

Подробнее

Плоские сопла

Часть потока холодного воздуха отделяется на входе в воздухозаборники и, минуя двигатели, попадает в экранируемые крылом плоские сопла
Композиты и радиопоглощающие материалы

На долю металлических сплавов планера приходится только 10% массы. Остальное — полимерные композиционные и радиопоглощающие материалы и покрытия.
Контуры щелей

В местах соединения фонаря кабины с фюзеляжем, створки отсеков шасси и вооружения имеют пилообразную форму, что также обеспечивает эффективное рассеивание электромагнитной энергии.
Плоское дно

Практически плоская нижняя часть без внешних узлов подвески. Отсек вооружения с системой выдвигающихся балочных держателей.
Кабина

Фонарь кабины пилота покрыт тонким слоем металла, что позволяет маскировать радиопрозрачное стекло.
Прицеливание и навигация

Системы прицеливания и навигации пассивные (кроме лазера подсветки цели). Наведения через систему ИК-камер, навигация по инерциальной системе и приёмнику системы спутниковой навигации. Системы РЛС нет.

Минусы конструкции

Подробнее

Потеря тяги

Плоские сопла, обеспечивают охлаждение вылетающих из двигателя газов — но с заметной потерей тяги.
Аэродинамические характеристки

Форма фюзеляжа и профиль крыла ухудшают аэродинамические характеристики.