F404-GE-400

Семейство турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой (ТРДДФ) производства компании GE Aviation.

Характеристики

Конструкция

Представляет из себя двухконтурный двухвальный турбореактивный (турбовентиляторный) двигатель модульной конструкции с трёхступенчатым компрессором низкого и семиступенчатым компрессором высокого давления. Двигатель оснащён одноступенчатыми турбинами низкого и высокого (с охлаждаемыми лопатками) давления и кольцевой камерой сгорания. Сопло — суживающееся-расширяющееся регулируемое.
Материал

Диски турбины выполнены из жаропрочного порошкового сплава Rene 95. Рабочие лопатки — монокристаллические, охлаждаемые

F404-GE-402

Двигатель для F/A-18 "Хорнет" модификаций C, D. Тяга 8100 кгс.
F404-GE-100D

Тяга 5000 кгс, длина 226 см, диаметр 89 см. Не форсированный вариант F404, разработанная для самолёта A-4S. Тяга 4994 кгс, удельный расход топлива 0,8, полная степень повышения давления 24, сухая масса 826 кг. Длина 2261 мм; диаметр 889 мм.
F404-GE-F1D2

Устанавливается на ударный самолет (штурмовик-бомбардировщик) F-117. Макс. тяга 4850 кгс.
F404-GE-102

Устанавливаются на корейские учебно-боевые Т-50. Вес 1000 кг.
RM12

Выпускается фирмой Volvo Aero, устанавливаются на шведские истребители "Грипен". Макс. тяга 5100 кгс (на форсаже 8160 кгс), Длина 3,9 м, диаметр 89 см.