ArtemVG

KEPD-150/350 TAURUS

Немецко-шведская авиационная крылатая ракета класса "воздух-поверхность" большой дальности, предназначенная для высокоточных ударов и поражения высокозащищённых и заглублённых целей, включая важные точечные и протяжённые объекты, без захода самолёта-носителя в зону ПВО противника. Разрабатывалась и производится Taurus Systems GmbH базирующейся в Шробенхаузен — совместным предприятием MBDA Deutschland (более известной как LFK — Lenkflugkörpersysteme GmbH) и шведской компании Saab Bofors Dynamics AB.

Характеристики

Подробнее
  • Назначение
    Бетонобойный
  • Дальность стрельбы (эффективная)
    500 км

  • Носители

    Подробнее
  • Panavia Tornado

    Panavia Tornado

    Ев­ро­пей­ский бо­евой сверх­зву­ковой ре­ак­тивный са­молёт треть­его по­коле­ния с кры­лом из­ме­ня­емой стре­ловид­ности.
  • F/A-18 Hornet

    F/A-18 Hornet

    Аме­рикан­ский па­луб­ный ис­тре­битель-бом­барди­ров­щик и штур­мо­вик.
  • JAS 39 Gripen

    JAS 39 Gripen

    Швед­ский мно­гоце­левой ис­тре­битель чет­вёрто­го по­коле­ния, раз­ра­ботан­ный ком­па­ни­ей СА­АБ Ави­оникс.
  • C-130 Hercules

    C-130 Hercules

    Аме­рикан­ский во­ен­но-тран­спортный са­молёт сред­ней и боль­шой даль­нос­ти.
  • Airbus A400M

    Airbus A400M

    Че­тырёх­мо­тор­ный тур­бо­вин­то­вой во­ен­но-тран­спортный са­молёт про­из­водс­тва ев­ро­пей­ско­го кон­церна Airbus Military (под­разде­ление Airbus Group).

Модификации

Подробнее

  • TAURUS KEPD 350 L

    Мо­дифи­кация TAURUS с мень­шей зап­равкой топ­ли­вом и об­легчён­ной ТББЧ, что поз­во­ля­ет сни­зить мас­су для раз­ме­щения на но­сите­лях с мень­шей гру­зоподъ­ём­ностью

  • TAURUS MP

    Ра­кета обес­пе­чива­ющая воз­можность ус­та­нов­ки в ка­чес­тве бо­евой час­ти про­из­воль­ной по­лез­ной наг­рузки.

  • TAURUS M

    Не­сёт мно­гоза­ряд­ную бо­евую часть для по­раже­ния рас­пре­делён­ных ма­лораз­мерных це­лей, та­ких как по­зиции средств ПВО, пус­ко­вые ус­та­нов­ки, ко­ман­дные пун­кты и пр. О суб­бо­еп­ри­пасах, пред­ла­га­емых для дан­но­го ти­па ра­кет, из­вес­тно ма­ло, од­на­ко по ут­вер­жде­нию EADS/LFK они спо­соб­ны по­ражать це­ли эф­фектив­но, точ­но и не­доро­го

  • TAURUS HPM

    Ва­ри­ант, спро­ек­ти­рован­ный для вре­мен­но­го вы­вода из строя ин­форма­ци­он­ных сис­тем про­тив­ни­ка и его ис­точни­ков энер­гии. На TAURUS HPM ус­та­нав­ли­ва­ет­ся не­леталь­ная бо­евая часть, вы­зыва­ющая ука­зан­ный эф­фект в элек­трон­ных сис­те­мах

  • TAURUS CL

    Ра­кета име­ющая конс­трук­цию, поз­во­ля­ющую осу­щест­влять пуск с мо­биль­ных на­зем­ных плат­форм и с но­сите­лей мор­ско­го ба­зиро­вания. При этом, TAURUS CL сох­ра­ня­ет даль­ность дей­ствия и точ­ность на уров­не ба­зово­го ва­ри­ан­та и мо­жет по­ражать на­зем­ные и над­водные це­ли. Пуск дан­ной мо­дифи­кации осу­щест­вля­ет­ся из тран­спортно-пус­ко­вого кон­тей­не­ра име­юще­го пря­мо­уголь­ное се­чение с по­мощью стар­то­вого ус­ко­рите­ля ин­тегри­ру­емо­го с ра­кетой и сбра­сыва­емо­го пос­ле окон­ча­ния ра­боты стар­то­вого дви­гате­ля.

  • TAURUS T

    Ва­ри­ант ра­кеты, адап­ти­рован­ный для сбро­са с во­ен­но-тран­спортных са­молё­тов (C-130 Hercules или Airbus A400M). В них воз­можно заг­ру­зить до 12 ра­кет для про­веде­ния атак на дис­танци­ях боль­ших, чем поз­во­ля­ет при­мене­ние так­ти­чес­кой ис­тре­битель­ной ави­ации. Та­кая ра­кета раз­ме­ща­ет­ся в гру­зовом от­се­ке на спе­ци­аль­ном под­до­не, вы­тяги­ва­емым па­рашют­ной сис­те­мой че­рез зад­нюю дверь но­сите­ля. Ак­ту­аль­но для стран, во­ен­но-воз­душные си­лы ко­торых не мо­гут при­об­рести до­рогос­то­ящие даль­ние бом­барди­ров­щи­ки

Система наведения

Подробнее

  • На­вига­ция ос­но­ван­ная на изоб­ра­жении (IBN)

    Элек­трон­но-оп­ти­чес­кая кор­ре­ляци­он­ная под­систе­ма с кор­рекци­ей по дан­ным циф­ро­вых карт пред­ва­ритель­но от­сня­тых рай­онов мес­тнос­ти по мар­шру­ту по­лета. Ко­личес­тво рай­онов кор­рекции тра­ек­то­рии — до 10.

  • На­вига­ция по эта­лону лан­дшаф­та (TRN)

    Сис­те­му на­вига­ции по кон­ту­ру рель­ефа мес­тнос­ти с ис­поль­зо­вани­ем вы­соко­точ­но­го ра­ди­оло­каци­он­но­го вы­сото­мера.

  • Инер­ци­аль­ная на­вига­ци­он­ная сис­те­ма

    Раз­ра­бота­на фир­мой Northrop Grumman LITEFС. Ком­плек­си­рован­ная со спут­ни­ковой на­вига­ци­он­ной сис­те­мой MIL-GPS. Вы­пол­не­на на ос­но­ве ла­зер­ных ги­рос­ко­пов.

  • Теп­ло­визи­он­ная го­лов­ка са­мона­веде­ния

    Вклю­ча­ет­ся на под­ле­те к це­ли по дан­ным инер­ци­аль­ной сис­те­мы. Обес­пе­чива­ет на­веде­ние ра­кеты на ко­неч­ном учас­тке по­лёта

Боевая часть

Подробнее

  • MEPHISTO

    БЧ ба­зовой мо­дели. Тан­демная бе­тоно­бой­ная. Раз­ра­бота­на фран­ко-гер­ман­ской фир­мой TDA/TDW. Ли­диру­ющий за­ряд бо­евой час­ти — ку­муля­тив­ный ди­амет­ром 0.36м, дли­ной 0.53м. Оп­ти­маль­ное рас­сто­яние до це­ли при под­ры­ве ку­муля­тив­но­го за­ряда БЧ оп­ре­деля­ет­ся с по­мощью ла­зер­ных даль­но­меров, ус­та­нов­ленных в но­совой час­ти ра­кеты. Ос­новной за­ряд — фу­гас­ный, зак­лю­чен в вы­сокоп­рочный кор­пус дли­ной 2.3м, фор­ма ко­торо­го оп­ти­мизи­рова­на для про­бива­ния бе­тона и тя­желых по­род грун­та.

  • PIMPF

    Сис­те­ма под­ры­ва с эле­мен­та­ми ис­кусс­твен­но­го ин­теллек­та, вы­пол­ненной по тех­но­логии SHAFT. В мо­мент по­раже­ния це­ли с по­мощью встро­ен­но­го ак­се­леро­мет­ра фик­си­ру­ет удар­ные пе­рег­рузки и срав­ни­вая их с эта­лон­ны­ми пе­рег­рузка­ми, оп­ре­деля­ет ко­личес­тво сло­ев це­ли, име­ющих раз­ную плот­ность, а так­же прой­ден­ное рас­сто­яние и вре­мя под­ры­ва ос­новно­го за­ряда ВВ. Мо­жет прог­рамми­ровать­ся на воз­душный или под­земный под­рыв, что да­ет воз­можность унич­то­жать и на­зем­ные пло­щад­ные це­ли.

Описание

Подробнее

  • Кор­пус

    Ра­кета име­ет не­сущий кор­пус, вер­хне­рас­по­ложен­ное рас­кры­ва­юще­еся кры­ло не­боль­шо­го уд­ли­нения и крес­то­об­разное хвос­то­вое опе­рение с ор­га­нами уп­равле­ния. С целью сни­жения ра­ди­оло­каци­он­ной за­мет­ности кор­пус пря­мо­уголь­но­го се­чения вы­пол­нен с при­мене­ни­ем ком­по­зици­он­ных ма­тери­алов, не име­ет ос­трых кро­мок в мес­тах соп­ря­жения и пок­рыт ра­ди­опог­ло­ща­ющим ма­тери­алом.

  • Тра­ек­то­рия по­лета

    При бо­евом при­мене­нии ра­кета TAURUS мо­жет осу­щест­влять по­лет во всем ди­апа­зоне вы­сот в т.ч. на ма­лых и свер­хма­лых вы­сотах в ре­жиме оги­бания рель­ефа мес­тнос­ти на ско­рос­ти, со­от­ветс­тву­ющей чис­лу М = 0.8. Низ­ко­высот­ные ре­жимы по­лета спо­собс­тву­ют по­выше­нию жи­вучес­ти ра­кеты при пре­одо­лении сис­тем объ­ек­то­вой ПВО.

KEPD-150/350 TAURUS упоминается в

Кликните на объект и узнайте больше

Рекомендуем по теме

    298
    ArtemVG
    163

    ViStat.org - проект с интерактивной инфографикой. Мы делаем информацию визуальной и удобной для восприятия: кликайте на фотографии с деталями или на пиктограммы в ленте событий и узнавайте подробности об этом.

    Некоммерческий проект ViStat.org создан с целью визуализации знаний, а также систематизации фактов о событиях, процессах, явлениях для детального поиска в рамках творческой, учебной и иной аналитической деятельности.

    Для связи с нами пишите на почту vs@vistat.org