Мазут

Жидкий продукт тёмно-коричневого, иногда чёрного цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов её вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350-360°С. Используется как топливо, в отопительных системах и энергетических установках.

Он может сжигаться в котлах для обогрева домов, офисов, а также для производства электроэнергии в электростанциях. Мазут также может использоваться в промышленных процессах, таких как производство цемента, стекла и асфальта.

Характеристики

Подробнее

Плотность

0.89 г/см³
Температура кипения

430 °C

Свойства

Подробнее

Состав

Смесь углеводородов (с молекулярной массой от 400 до 1000), нефтяных смол (с молекулярной массой 500—3000 и более), асфальтенов, карбенов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы.
Физико-химические свойства

Зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций. Вязкость 8-80 мм²/с (при 100 °C), плотность 0,89-1 г/см³ (при 20 °C), температура застывания 10-40 °С, содержание серы 0,5-3,5 %, золы до 0,3 %, низшая теплота сгорания 39,4-40,7 МДж/кг.
Зольность

Зольность мазутов преимущественно обусловлена содержанием кислородсодержащих соединений, содержащих катионы металлов. Некоторая доля золы образуется из взвешенных частиц.

Марки

Подробнее

М-40

Топочный мазут М-40 производится из остатков переработки нефти. Классифицируется как среднее котельное топливо. Температура застывания допускается не выше +10 °С, а при приготовлении из высокопарафинистых нефтей не выше +25 °С. Для снижения температуры застывания в М-40 до 10 °С добавляют 8 — 15 % среднедистиллятных фракций. Используется для сжигания в отопительных установках, в теплогенераторах.
М-100

Вырабатывается на базе остатков атмосферной и вакуумной перегонки с добавлением тяжёлых газойлевых фракций. Используется в качестве котельного топлива для различных отопительных систем, печей, систем парового отопления и технологических установок. Отличается от М-40 вязкостью, а также наличием в его составе различных видов добавок: дизельного топлива, депрессорных присадок, керосиновых фракций и пр.