РД-33

Мо­дифи­кация дви­гате­ля без фор­сажной ка­меры для опыт­но­го штур­мо­вика Ил-102

Мо­дифи­кация для МиГ-29К па­луб­но­го ба­зиро­вания и мо­дер­ни­зиро­ван­но­го МиГ-29М.

Мо­дифи­кация с уве­личен­ным до 1400 ча­сов наз­на­чен­ным ре­сур­сом.

Мо­дифи­кация с уве­личен­ным до 2000 ча­сов наз­на­чен­ным ре­сур­сом. Вы­пус­ка­ет­ся се­рий­но с 1999 го­да.

Мо­дифи­кация для па­луб­но­го ис­тре­бите­ля МиГ-29К. Вве­дён чрез­вы­чай­ный взлёт­ный ре­жим тя­гой 8700 кгс, так­же про­из­ве­дены конс­трук­ци­он­ные из­ме­нения.

Дви­гате­ли без фор­сажной ка­меры для ле­татель­ных ап­па­ратов раз­лично­го наз­на­чения.

Мо­дифи­кация с ниж­ним рас­по­ложе­ни­ем ко­роб­ки дви­гатель­ных аг­ре­гатов для мо­дер­ни­зации ис­тре­бите­лей Super Mirage F-1 и Cheetah D ВВС Ю­АР. Пер­вый рос­сий­ский про­ект соз­да­ния тур­бо­ре­ак­тивно­го дви­гате­ля для инос­тран­но­го ис­тре­бите­ля. Бла­года­ря за­мене штат­ных дви­гате­лей на дви­гате­ли СМР-95 эф­фектив­ность бо­ево­го при­мене­ния са­молё­тов вы­рос­ли в 1,2 — 3 ра­за.

Мо­дифи­кация с ниж­ним рас­по­ложе­ни­ем ко­роб­ки дви­гатель­ных аг­ре­гатов для ки­тай­ско­го лёг­ко­го ис­тре­бите­ля FC-1. Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки со­от­ветс­тву­ют РД-33.