Rotax 912

Мо­дель 912 ока­залась бо­лее эко­номич­на и лег­че, чем со­пос­та­вимые бо­лее ста­рые дви­гате­ли, (нап­ри­мер, Continental O-200).

Из­на­чаль­но меж­ре­мон­тный пе­ри­од сос­тавлял 600 ча­сов, что яв­ля­ет­ся очень дос­той­ным ре­зуль­та­том. Пос­ле усо­вер­шенс­тво­ваний он воз­рос до 1200 ча­сов. В мо­дифи­кации Rotax 912 iS меж­ре­мон­тный пе­ри­од сос­та­вил 2000 ча­сов.

Дви­гатель от­ли­ча­ет­ся от ави­аци­он­ных дви­гате­лей пре­дыду­щего по­коле­ния (нап­ри­мер, Lycoming O-235) тем, что он име­ет ци­лин­дры воз­душно­го ох­лажде­ния с го­лов­ка­ми с бо­лее эф­фектив­ным жид­кос­тным ох­лажде­ни­ем.