Snecma M53

Он сос­то­ит из трех час­тей. Ну­жен, что­бы из­бе­жать ос­та­нов­ки ком­прес­со­ра за счет пра­виль­но­го нап­равле­ния воз­душных по­токов на ло­пат­ки ро­тора, из­го­тов­ле­ных из ти­тано­вого спла­ва и за счет это­го об­ла­да­ющих луч­шей уда­роп­рочностью. Тем­пе­рату­ра на вы­ходе ком­прес­со­ра низ­ко­го дав­ле­ния сос­тавля­ет от 100 до 150 °C , дав­ле­ние — 3 ба­ра .

В нем рас­по­ложе­ны ос­новные аг­ре­гаты

Сос­то­ит из пя­ти сту­пеней без ре­гули­ру­емо­го ста­тора. Меж­ду дис­ка­ми №4 и №5 ус­та­нов­ле­но дем­пфи­ру­ющее ус­трой­ство для сни­жения виб­ра­ций . Раз­личные час­ти ком­прес­со­ра вы­соко­го дав­ле­ния из­го­тов­ле­ны из ти­тано­вого спла­ва ( TA6V или Ti6Al4V). Тем­пе­рату­ра на вы­ходе сос­тавля­ет 300 °C .

Из­го­тов­лен из ту­гоп­лавко­го спла­ва и ох­лажда­ет­ся по­током воз­ду­ха, от­би­ра­емо­го от ком­прес­со­ра. Он име­ет 14 двой­ных стер­жней для ис­па­рения топ­ли­ва и 7 от­вер­стий для эн­доско­пичес­ко­го ис­сле­дова­ния . Тем­пе­рату­ра сго­рания дос­ти­га­ет 2000 °C.

Сос­то­итй из дис­ка, снаб­женно­го по­лыми реб­ра­ми, ох­лажда­емо­го воз­ду­хом вто­рич­но­го по­тока. Нап­равля­ет по­ток га­за из ка­меры сго­рания.

Осе­вого ти­па, сос­то­ит из двух сту­пеней, при­водя­щих в дви­жение ва­лы ро­торов вы­соко­го и низ­ко­го дав­ле­ния. Ро­тор из­го­тов­лен из ту­гоп­лавко­го спла­ва (NW12KCA). На вы­ходе из тур­би­ны дав­ле­ние сни­жа­ет­ся с 9 бар до 3 бар, а тем­пе­рату­ра — с 1327 °С до 850-900 °С .