StuG III

Cредняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III.

Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5-cm-Sturmkanone 37 oder 40. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии САУ обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали "Арт-Штурм". StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования.

Характеристики

Подробнее

Принятие на вооружение

1940 г.
Длина

5,400 мм
Длина ствола в калибрах

24
Калибр

75 мм
Масса

19.6 - 23.9 т

Особенности

Подробнее

Ходовая часть

Ходовая часть с шестью опорными катками на борт и торсионной подвеской позаимствована у танка Pz. Kpfw.III Ausf. F без изменений.
Корпус

Корпус штурмового орудия сваривался из катаных листов гетерогенной брони. Отдельные детали соединялись броневыми болтами и угольниками. В верхнем лобовом листе корпуса имелись два люка для доступа к агрегатам трансмиссии с двухстворчатыми крышками. На крыше моторного отделения находились четыре люка — два больших и два малых — для доступа к агрегатам силовой установки
Рубка

Рубка сварная многогранная, соединялась с корпусом шасси броневыми болтами. Крыша рубки также крепилась к стенкам с помощью болтов, что облегчало ее демонтаж при необходимости замены орудия.

Компановка

Подробнее

Отделение управления

Находилось в носовой части САУ. В нем размещались приводы управления, главный фрикцион, коробка передач, планетарный механизм поворота, сиденье механика-водителя.
Боевое отделение

В боевом отделении, располагавшемся в средней части установки, размещались: вооружение, боекомплект, приборы прицеливания и наблюдения, радиостанция. Здесь же находились рабочие места командира, наводчика и заряжающего. Над полом боевого отделения проходил карданный вал, закрытый кожухом.
Моторное отделение

Располагалось за боевым отделением. В нем были смонтированы: двигатель, масляный и топливный баки и радиаторы системы охлаждения.

Модификации

Подробнее
StuG III Ausf. A

Первый серийный вариант САУ (январь 1940 год). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stu.G. 7,5 cm K. С января по май 1940 г. фирмой Daimler-Benz выпущено 30 машин. После этого производство перенесли на Alkett, которая занималась этим вплоть до последних дней войны.
StuG III Ausf. B

Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stu.G. 7,5 cm K. Основное отличие этой модификации от предыдущей состояло во введении более широких гусениц (шириной 38 см), широкой звёздочки и опорных катков, а также новой 6-скоростной коробки передач ZF SSG 77 Aphon. С июля 1940 по апрель 1941 года двумя сериями выпущено 300 установок.
StuG III Ausf. C

Упрощена конструкция рубки. Введён новый перископический прицел орудия SflZF-1, что так же потребовало изменить конструкцию люка наводчика. В апреле — мае 1941 года выпущено 50 машин
StuG III Ausf. D

Единственное установленное отличие от предыдущей модификации — установка электрозвонка у правого уха механика-водителя, для подачи сигналов командиром, а также впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. Три самоходных орудия этого типа были отправлены в Африку и использовались германским африканским корпусом. С мая по сентябрь 1941 года выпустили 150 единиц.
StuG III Ausf. E

Эта модификация была разработана как командирская машина, с улучшенной аппаратурой связи, что потребовало установки с обеих сторон рубки и увеличения бортовых ниш для установки радиоаппаратуры. Машина оснащена дополнительной радиостанцией и антенной. С сентября 1941 по февраль 1942 года выпустили 284 установки.
StuG III Ausf. F

Начиная с данной модификации САУ стала также известна под обозначением StuG 40. Увеличены противотанковые возможности машины, лобовое бронирование последних машин доведено до 80 мм путём наваривания 30-мм дополнительных бронеплит. На первых 120 машинах устанавливалась 75-мм длинноствольная пушка Stuk 40 с длиной ствола 43 калибра (L/43), на последующих StuG 40 — L/48. Установлен вентилятор на крыше рубки для уменьшения загазованности. С марта по сентябрь 1942 года выпущено 366 штук.
StuG III Ausf. F/8

Лобовое бронирование 80 мм. Дополнительные 30-мм бронеплиты крепились на болтах. Устанавливалась 75-мм длинноствольная пушка Stuk 40 L/48. С сентября по декабрь 1942 года выпущено 250 установок. Цифра 8 в наименовании установки означала толщину лобовой брони в сантиметрах.
StuG III Ausf. G

Самая массовая модификация. Установлена 75-мм пушка Stuk 40 L/48. Усиление бронезащиты обеспечивалось броневыми экранами, прикрывавшими ходовую часть и борта машины. Дистанционно управляемый пулемёт для борьбы с пехотой. Всего же с декабря 1942 по апрель 1945 года произведено порядка 7800 машин.