Су-24

Са­молё­ты Су-24 на­чали вы­пус­кать бо­лее 50-ти лет на­зад. Мно­гие сис­те­мы са­моле­та мо­раль­но ус­та­рели.

Су-24 счи­та­ет­ся дос­та­точ­но слож­ной в пи­лоти­рова­нии ма­шиной и име­ет вы­сокий уро­вень ава­рий­нос­ти. Толь­ко при про­веде­нии лёт­ных ис­пы­таний бы­ло по­теря­но 14 Су-24 и Су-24М. Пос­ле при­нятия са­молё­та на во­ору­жение еже­год­но про­ис­хо­дило 5—6 ава­рий и ка­тас­троф, в час­тнос­ти, за пе­ри­од 1988—1992 го­дов раз­би­лись 27 са­молё­тов. По сви­детель­ству за­мес­ти­теля глав­но­коман­ду­юще­го ВВС РФ Вик­то­ра Ко­та, на 1998 год са­молёт Су-24 был на­ибо­лее ава­рий­ным ле­татель­ным ап­па­ратом в рос­сий­ской во­ен­ной ави­ации