squirrelcat

Су-33

Планер и силовая установка
Вооружение

Су-33 - Российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Симонова. Разработан на основе тяжелого истребителя четвёртого поколения Су-27.

Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлёт и посадку на ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".

Су-33 принят на вооружение 31 августа 1998 года.

Особенностью Су-33 является возможность работы как самолета-заправщика за счет подвесного контейнера УПАЗ.

Су-33 создан по нормальной аэродинамической схеме с применением переднего горизонтального оперения и имеет интегральную компоновку. Трапециевидное крыло, имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус. Для посадки на палубу корабля самолет имеет тормозной гак, который крепится к нижней части центральной балки. Для уменьшения стояночных габаритов законцовка центральной балки может откидываться вверх.

Характеристики

Подробнее
  • Принятие на вооружение
    1998 г.
  • Длина
    21.18 м
  • Масса
    19,600 кг

Производство и эксплуатация

Подробнее

  • Бо­евое при­мене­ние

    В 2016 го­ду Су-33 из сос­та­ва ави­аг­руппы ТАКР "Ад­ми­рал Куз­не­цов" при­менял­ся во вре­мя опе­рации ВКС РФ в Си­рии. Са­моле­ты на­носи­ли уда­ры в про­вин­ции Ид­либ и Хомс.

  • Ави­ап­ро­ис­шес­твия

    Все­го с мо­мен­та пер­во­го по­лёта Су-33 про­изош­ло 8 ава­рий, 5 из ко­торых бы­ли выз­ва­ны тех­ни­чес­ки­ми не­ис­прав­ностя­ми са­моле­тов: все 8 ма­шин бы­ли по­теря­ны.

  • Мо­дер­ни­зация

    Хо­тя те­кущие пла­ны ВМФ РФ сос­то­ят в пос­трой­ке но­вых па­луб­ных са­моле­тов МиГ-29К для уве­личе­ния ави­ак­ры­ла ТАКР "Ад­ми­рал Куз­не­цов", те­кущий парк Су-33, име­ющих боль­шую гру­зоподъ­ем­ность и даль­ность, пла­ниру­ет­ся сох­ра­нять и мо­дер­ни­зиро­вать.

Особенности конструкции

Подробнее
  • До­зап­равка в воз­ду­хе

    До­зап­равка в воз­ду­хе

    Су-33мо­жет ис­поль­зо­вать­ся как са­молет-зап­равщик за счет под­весно­го кон­тей­не­ра УПАЗ. При этом сам са­молёт име­ет штат­ное обо­рудо­вание для до­зап­равки в воз­ду­хе. Су-33 с УПАЗ мо­жет про­из­вести до­зап­равку и МиГ-29К, и дру­гого Су-33.
  • Взлет и по­сад­ка на па­лубу

    Взлет и по­сад­ка на па­лубу

    Скла­дыва­ние кон­со­лей кры­ла и го­ризон­таль­но­го опе­рения с целью сни­зить га­бари­ты са­молё­та и уве­личить их об­щее чис­ло в ан­га­рах и на па­лубе ави­анос­ца. Ус­та­нов­ле­но пи­лотаж­но-на­вига­ци­он­ное обо­рудо­вание для за­хода на по­сад­ку на па­лубу и вза­имо­дей­ствия с ко­рабель­ны­ми ра­ди­оло­каци­он­ны­ми сис­те­мами.

Су-33 упоминается в

Кликните на объект и узнайте больше

squirrelcat
211
Об авторе

Космос, техника, энергетика, оружие, инфраструктура, футбол и многое другое. Обсуждаем, анализируем и прогнозируем. Во всяком случае - пытаемся.

ViStat.org - проект с интерактивной инфографикой. Мы делаем информацию визуальной и удобной для восприятия: кликайте на фотографии с деталями или на пиктограммы в ленте событий и узнавайте подробности об этом.

Некоммерческий проект ViStat.org создан с целью визуализации знаний, а также систематизации фактов о событиях, процессах, явлениях для детального поиска в рамках творческой, учебной и иной аналитической деятельности.

Для связи с нами пишите на почту vs@vistat.org