Тауэрский мост

Комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра.

Один из пяти лондонских мостов, принадлежащих и обслуживаемых благотворительным фондом Bridge House Estates, контролируемым Корпорацией лондонского Сити.

Характеристики

Подробнее

Дата строительства

21.06.1886 - 30.06.1894 г.
Длина

244 м
Ширина

24 м
Число пролетов

3
Назначение моста

Пешеходный ,
Автомобильный

Конструкция

Подробнее

Боковые секции

Секции конструкции между башнями и берегами реки — это мосты подвесного типа. Они поддерживаются с помощью цепей: с одной стороны цепи прикрепляются к береговым укреплениям, с другой — к башням.
Разводной центральный пролет

Центральный пролёт между башнями длиной разбит на два подъёмных крыла весом более тысячи тонн, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°.
Башни

Выполнены в готическом стиле. Основа башен — стальной каркас, облицованный камнем. В северной башне Тауэрского моста в Великобритании можно узнать все об истории строительства переправы, ее месте в жизни англичан и особенностях обслуживания. В южной башне моста можно посмотреть увлекательную панораму, раскрывающую секреты внутреннего устройства сооружения.
Галерея

Мостовые башни соединяют две проходных галереи. Внутри каждой башни к ним ведут лестницы в викторианском стиле и функционируют два лифта. В настоящее время используются в качестве смотровых площадок. Там же находится выставка, посвященная Тауэрскому мосту.

Описание

Подробнее
Значение

Тауэрский мост — визитная карточка Лондона и одна из самых известных достопримечательностей Великобритании.
Подъемный механизм

Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар. Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л. с. Система была разработана инженером Гамильтоном Оуэном Ренделем, работавшим на компанию "W. G. Armstrong Mitchell".