Критическая поломка на заводе Лукойла: бензин станет дороже?

Крупнейший НПЗ компании ЛУКОЙЛ в Нижнем Новгороде работает вполсилы из-за неисправности импортного оборудования. Замену взять пока негде. Авария и поломка крекинговых установок сильно ударила по производству, т.к. пришлось фактически вдвое сократить привычные объемы.

Компания уже остановила на бирже продажу АИ-95, но пока это не сильно сказалось на ценах — спрос зимой низкий. А вот к летнему сезону это может стать проблемой. Цены на бензин в РФ и так, прямо скажем, не низкие, а с учетом значительного снижения производства, вероятно, к весне побьют все рекорды.

Но пока в ЛУКОЙЛе заявляют, что делают все возможное, чтобы удовлетворить потребности рынка — за счет имеющихся ресурсов и в тесном взаимодействии с остальными участниками. Те, в свою очередь, активно запасаются топливом. Тактика же ЛУКОЙЛа направлена на обеспечение собственных АЗС.

Эксперты утверждают, что потеря ежемесячно 200 тысяч тонн — не так уж и много и российский рынок справится. Что, наверное, справедливо до тех пор пока спрос не начал расти. Как все изменится после завершения сезона “спячки” — неизвестно.

Между тем, Нижегородский НПЗ поставляет бензин в Московский регион, доля которого — ни много ни мало 30% всего потребления по стране. В столицу топливо идет по трубопроводу. А с других НПЗ придется доставлять железнодорожным путем, что явно дольше и дороже.

Напомним, что с начала года стоимость АИ-95 и АИ-92 выросла на 2,5% и 3,2% соответственно — до 43,4 тысяч и 40,6 тысяч рублей за тонну.

Санкционное оборудование

В результате аварий и поломок на НПЗ вышла из строя сначала одна, а затем и вторая установка каталитического крекинга. Вторую удалось вернуть в работу, но пришлось сократить выработку. Теперь компания в срочном порядке вынуждена искать замену западному оборудованию. С момента введения санкций это стало первым ощутимым ударом по производству высокооктанового топлива.

До этого наблюдалось относительно безобидное замедление ремонтных и модернизационных процессов. Ряд НПЗ даже приостанавливали на время производство, но в целом это не влекло за собой критических последствий. Видимо, то были “цветочки”, а теперь пришло время “ягодок”.

Чем заменить?

Отечественные предприятия готовы взяться за производство оборудования, которое заменит вышедшее из строя. По сообщению Минпромторга, аналогичные установки применяются в других компаниях и все довольны. В качестве временных мер предложено воспользоваться параллельным импортом или обратным инжинирингом. А это само по себе говорит о том, что процесс замены будет не быстрым. В Минэнерго сообщили, что план действий у ЛУКОЙЛа готов, но конкретных сроков устранения проблемы не обозначили.