АИ-20

Турбовинтовой двигатель для среднемагистральных пассажирских и транспортных самолетов.

Характеристики

Принцип работы

Представляет из себя одновальный турбореактивный двигатель. Он состоит из осевого 10-ступенчатого компрессора, кольцевой камеры сгорания, 3-ступенчатой неохлаждаемой турбины, планетарного редуктора и нерегулируемого реактивного сопла. Двигатель работает с флюгерным винтом изменяемого шага левого вращения АВ-68Д.
Высокая надежность

На двигателях АИ-20 был достигнут высокий уровень надёжности, позволивший впервые в отечественном двигателестроении установить межремонтный ресурс, измеряемый тысячами часов.

АИ-20

Базовый двигатель мощностью 4000 л. с. Устанавливался на Ан-10, Ан-12.
АИ-20А

Два двигателя этой модификации были установлены на экспериментальном судне на подводных крыльях "Буревестник".
АИ-20Д

Форсированный до 5180 л. с. Разработан в 1956 году. Устанавливался на Ан-8, Ан-32, Бе-12.
АИ-20ДК

Доработанный двигатель для гидросамолёта Бе-12ФС. Устанавливался на Ан-32.
АИ-20ДМЭ

Модификация используется в качестве силовой установки в передвижной автоматизированной газотурбинной электростанции ПАЭС-2500.
АИ-20К

Двигатель для самолёта Ил-18В. Выпускался в 1963—1965 годах.
АИ-20М

Форсированный до 4250 л. с. двигатель. Устанавливался на Ан-12БК, Ан-32, Ил-18Д, Ил-38.