BMW M40

Рядный, 4-х цилиндровый, бензиновый двигатель, который пришел на смену архаичному М10 в 1987 году. Серия бензиновых двигателей на 1.6 и 1.8 литра производилась с 1987 по 1994 годы и ставилась на самые массовые модели концерна того времени.

Характеристики

Подробнее

Вид двигателя

Внутреннего сгорания
Мощность

102 - 115 л.с.
Топливо
Бензин

Особенности

Подробнее

Первый 4-цилиндровый с 16 клапанами

M40 стал первым 4-цилиндровым двигателем BMW с 16 клапанами, что было важным технологическим шагом.
Ременной привод ГРМ

Двигатель оснащён зубчатым ремнём для привода газораспределительного механизма. Требует замены каждые 60 000–90 000 км, так как при обрыве ремня происходит загиб клапанов.
Чугунный блок цилиндров

Построен на прочном чугунном блоке, что обеспечивает высокую надёжность и устойчивость к перегрузкам, но делает его тяжелее в сравнении с алюминиевыми аналогами.
Экономичность и простота обслуживания

Благодаря простой конструкции, отсутствию турбонаддува и использованию проверенных систем впрыска, отличается низкой стоимостью ремонта и расходом топлива 7–9 л/100 км в смешанном цикле.