ArtemVG

F-16 Fighting Falcon

Преимущества
Недостатки

Многофункциональный легкий истребитель, разработанный фирмой General Dynamics. Благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвёртого поколения.

Использованные инновации включали: беспереплётный фонарь каплевидной формы для лучшей обзорности кабины, боковая ручка управления, откидное кресло для снижения влияния перегрузок на лётчика, тяговооружённость больше единицы для обеспечения лучшей скороподъёмности и вертикального манёвра.

Характеристики

Подробнее
  • Поколение
    Четвертое
  • Тип военного самолета
    Многоцелевой истребитель
  • Боевой радиус
    1,759 км
  • Максимальная скорость
    2,178 км/ч

Характеристики объекта: AN/APG-68

Подробнее
  • Обнаружение воздушных целей
    296 км

Характеристики объекта: Pratt & Whitney F100

Подробнее
  • Тяга
    8,056 кгс

  • Основные модификации

    Подробнее
  • Block 40/42

    Block 40/42

    Из­го­тов­лялся в 1989—1995 го­дах. Про­из­водс­тво во­зоб­но­вили в 1999 го­ду для Егип­та. Все­го сде­лано 615 са­моле­тов. Ус­та­нов­лен ра­дар APG-68V5, меж­ре­мон­тный ре­сурс 100 ча­сов. GPS на­вига­ция, ло­вуш­ки ALE-47, вве­дена ЭД­СУ. Мак­си­маль­ный вес воз­рос до 19 200 кг. Во­ору­жение: GBU-10, GBU-12, GBU-24, GBU-15, AIM-120, в 1989 го­ду бы­ли до­бав­ле­ны AGM-88 HARM II.
  • Block 50/52

    Block 50/52

    Ус­та­нов­лен дви­гатель с тя­гой 12,9 КН. Про­из­во­дит­ся с 1990 по нас­то­ящее вре­мя. Ус­та­нов­лен ра­дар AN/APG-68V5, на пос­ледних вер­си­ях V7 и V8, до­бав­ле­на ра­кета AGM-84, AGM-154, до 4 ра­кет AGM-88. Про­из­ве­дено бо­лее 830 са­моле­тов.
  • Block 60

    Block 60

    Ус­та­нов­ле­на ОЛС, так­же до­пол­ни­тель­ные ба­ки, оп­ти­ко-элек­трон­ный все­погод­ный кон­тей­нер ла­зер­но­го це­ле­ука­зания AN/ASQ-28, ра­дар с АФАР AN/APG-80, СИП ALQ-165, дви­гатель F110-GE-132 с тя­гой 19000 фун­тов су­хой и 32500 на фор­са­же. Умень­ше­на ЭПР са­моле­та. Вес пус­то­го 9900 кг, нор­маль­ная взлёт­ная мас­са 13 000 кг, мак­си­маль­ная 20 700 кг про­из­ве­дено 80 для О­АЭ.
  • F-16V

    F-16V

    V в ин­дексе са­молё­та обоз­на­ча­ет Viper, "га­дюка". Но­вая вер­сия са­молё­та по­лучит ра­дар с ак­тивной фа­зиро­ван­ной ре­шёт­кой, но­вый бор­то­вой компь­ютер и не­кото­рые до­работ­ки в ка­бине пи­лота. По оцен­ке ком­па­нии, до вер­сии Viper мо­жет быть мо­дер­ни­зиро­ван прак­ти­чес­ки лю­бой ис­тре­битель Ф-16. Пер­вые ма­шины мо­дифи­циро­ван­ные до это­го уров­ня­полу­чил Тай­вань в 2018 го­ду. Сог­ласно кон­трак­ту под­пи­сан­но­му в 2016 го­ду, с 2017 по 2022 го­ды в Тай­ва­не бу­дут мо­дер­ни­зиро­ваны 142 F-16A/B Block до уров­ня F-16V
  • F-16I

    F-16I

    Двух­мес­тный ва­ри­ант мо­дифи­кации Block 52, раз­ра­ботан­ный по за­казу ВВС Из­ра­иля, где по­лучил обоз­на­чение Sufa (Гро­за). Од­ним из глав­ных от­ли­чий F-16I от Block 52 яв­ля­ет­ся за­мена приб­ли­зитель­но 50 % бор­то­вого обо­рудо­вания на из­ра­иль­ские ана­логи. Ос­новны­ми аме­рикан­ски­ми сис­те­мами яв­ля­ют­ся тур­бо­ре­ак­тивный двух­контур­ный дви­гатель F100-PW-229 (сов­мести­мый с F-15I) и ра­дар APG-68(V)9. Для уве­личе­ния даль­нос­ти на са­молёт ус­та­нав­ли­ва­ют съ­ём­ный кон­фор­мный под­весной топ­ливный бак про­из­водс­тва IAI.

  • Достоинства

    Подробнее

  • Прос­то­та экс­плу­ата­ции

    От­но­ситель­но де­шевое ис­поль­зо­вание, те­хоб­слу­жива­ние и мо­дер­ни­зация

  • Хо­роший об­зор

    Обес­пе­чива­ет пи­лоту пре­иму­щес­тво в воз­душном бою

  • Удач­ная ком­по­нов­ка элек­тро­ники

    Удобс­тво в об­слу­жива­нии дви­гате­ля, иных уз­лов и вы­сокий ре­сурс каж­дой от­дель­ное бо­евой еди­ницы

  • Раз­личные бо­евые за­дачи

    Мно­гоце­левое ис­поль­зо­вание, вклю­чая уда­ры по на­зем­ным це­лям, воз­душный бой и раз­ведку

  • Вы­сокая на­деж­ность

    Са­молет про­демонс­три­ровал дол­гий срок служ­бы в раз­личных ус­ло­ви­ях экс­плу­ата­ции.

  • Недостатки

    Подробнее

  • От­сутс­твие стелс-тех­но­логий

    С точ­ки зре­ния наб­лю­дения F-16 — это впол­не за­мет­ная цель для сов­ре­мен­ной элек­тро­ники

  • Од­нодви­гатель­ная схе­ма

    Су­щес­тву­ет ог­ра­ниче­ние даль­нос­ти и по­лез­ной наг­рузки, по срав­не­нию с двух­дви­гатель­ны­ми ис­тре­бите­лями

  • Один пи­лот

    От­сутс­твие опе­рато­ра сис­те­мы во­ору­жения мо­жет ог­ра­ничи­вать воз­можнос­ти по мно­гоза­дач­ности.

  • Мно­гие мо­дифи­кации ус­та­рели

    Са­молет был раз­ра­ботан в 1974 го­ду и за поч­ти пол­ве­ка служ­бы рас­те­рял мно­гие пре­иму­щес­тва

Потери

Подробнее

  • Кру­шения

    С на­чала экс­плу­ата­ции за­фик­си­рова­но 671 ин­ци­дент, в ко­торых по­гиб­ли 208 пи­лотов и 98 че­ловек, ока­зав­шихся в зо­нах кру­шения.

  • Бо­евые по­тери

    Бо­евые по­тери за всё вре­мя учас­тия в ло­каль­ных вой­нах сос­та­вили око­ло 160 ис­тре­бите­лей.

F-16 Fighting Falcon упоминается в

Кликните на объект и узнайте больше

Рекомендуем по теме

    97
      201
        277
        ArtemVG
        290

        ViStat.org - проект с интерактивной инфографикой. Мы делаем информацию визуальной и удобной для восприятия: кликайте на фотографии с деталями или на пиктограммы в ленте событий и узнавайте подробности об этом.

        Некоммерческий проект ViStat.org создан с целью визуализации знаний, а также систематизации фактов о событиях, процессах, явлениях для детального поиска в рамках творческой, учебной и иной аналитической деятельности.

        Для связи с нами пишите на почту vs@vistat.org