Фюзеляж МиГ-23

Вклю­ча­ет ра­ди­оп­розрач­ный об­те­катель, от­сек РЛС и элек­трон­но­го обо­рудо­вания (меж­ду шп. № 1-6), ка­бину лёт­чи­ка и от­сек пе­ред­ней опо­ры шас­си под ней (шп. № 6-11), за­кабин­ный гер­мо­от­сек обо­рудо­вания (шп. № 11-14) раз­де­лён про­доль­ной пе­рего­род­кой (под от­се­ком ус­та­нов­ле­на пуш­ка), топ­ливный бак № 1 (меж­ду шп. № 14 и № 18), си­ловой ин­теграль­ный бак-от­сек № 2 (ра­мы № 18-20), бак № 3 (вер­хняя часть меж­ду шп. № 22 № 28) и дви­гатель­ный от­сек (шп. с № 20 по № 28).

Пря­мо­уголь­но­го в пла­не се­чения кре­пят­ся к Ф-1 в рай­оне 4-18 шпан­го­утов. Вход­ные час­ти воз­ду­хоза­бор­ни­ков от­де­лены от об­шивки бор­та на 55 мм, об­ра­зуя щель для сли­ва пог­ра­нич­но­го слоя из но­совой час­ти фю­зеля­жа, име­ют обе­чай­ку и рас­се­катель. Внут­ри каж­до­го в/за­бор­ни­ка на­ходит­ся ре­гули­ру­емая па­нель кли­на. В рай­оне 14-го шпан­го­ута под не­под­вижной частью кры­ла на каж­дом в/за­бор­ни­ке рас­по­ложе­ны по две створ­ки под­питки.

Од­но­мес­тная, с ка­тапуль­тным крес­лом КМ-1М, гер­ме­тизи­рован­ная. Фо­нарь ка­бины сос­то­ит из от­кидной час­ти и ко­зырь­ка. От­кидная часть от­кры­ва­ет­ся вверх и на­зад с по­мощью пнев­ма­тичес­ко­го ци­лин­дра, а при ру­лении или на сто­ян­ке мо­жет быть при­под­ня­та на 100 мм. Ко­зырёк сос­то­ит из плос­ко­го ло­бово­го бро­нес­текла с обог­ре­вом и бо­ковых стё­кол. На пе­реп­лё­те от­кидной час­ти фо­наря ус­та­нов­лен пе­рис­коп ТС-27АМШ для об­зо­ра зад­ней по­лус­фе­ры. На пе­ред­ней ду­ге от­кидной час­ти фо­наря ус­та­нов­ле­ны два зер­ка­ла.