ArtemVG
Крыло МиГ-23
Крыло самолета с изменяемой стреловидностью
Конструкция
Подробнее
Центральный отсек
Основной силовой элемент неподвижной части крыла. Он приваривается к верхним частям рам № 18 и № 20. В отсеке размещаются узлы поворота консолей (они же — узлы крепления консолей) и отсеки крыльевых топливных баков.Узел поворота
Представляет из себя сварную кессонную конструкцию, переходящую в мощную вилку, в которую вставляется поворотный узел подвижной консоли. Поворот консолей производится двухканальным гидромотором системы СПК-1, который имеет винтовые шариковые преобразователи ИП-23, преобразующие вращательное движение в поступательное.Лонжероны
Изготовлены методом горячей штамповки из алюминиевого сплава. Герметизация отсеков крыла осуществляется герметиком, нагнетаемым через отверстия под болты, соединяющие панели обшивки с каркасом, в канавки, расположенные по всему периметру отсека. Второй герметизирующей барьер — резиновый жгут (валик), проложенный по всему периметру между каркасом и панелями. На верхней поверхности крыла имеется двухсекционный интерцептор.Закрылок
Трёхсекционный, его носовая часть выполнена из титанового сплава (1‑я секция) и алюминиевого сплава (2‑я и 3‑я секции). Хвостовая часть закрылка представляет собой сотовый блок, образованный обшивкой из алюминиевого сплава и заполнителем из алюминиевой фольги толщиной 0,03 мм. Управление закрылками осуществляется при помощи гидроцилиндров от общей гидросистемы. Полный угол отклонения закрылков составляет 50 градусов
ArtemVG
43
Чтобы развиваться нам нужна ваша поддержка.
Крыло МиГ-23 упоминается в
Кликните на объект и узнайте больше