ЗИЛ-135

Семейство советских четырёхосных военных автомобилей, включает более двадцати различных вариантов. Изначально ЗИЛ-135 был разработан как транспортный грузовик для буксировки ствольной артиллерии в Специальном конструкторском бюро ЗИЛа под руководством В. А. Грачёва в начале 1960-х годов.

Машина оборудовалась двумя двигателями, каждый из которых вращал колёса своего борта, что обеспечивало дополнительную живучесть машины. Ввиду использования шин низкого давления, а также из-за стремления максимально уменьшить массу машины конструкторы приняли решение отказаться от упругой подвески как таковой. Впоследствии для ликвидации галопирования (продольного раскачивания),было решено вернуть независимую торсионную подвеску с гидроамортизаторами на колёса крайних мостов, сохранив при этом жёсткое крепление к раме двух средних мостов.

Колёса крайних осей выполнены управляемыми.

Кабина выполнялась из стеклопластика для облегчения машины и увеличения грузоподъёмности.