Кошмар для авиации - Boeing и Airbus из поддельного титана
В некоторых деталях самолетов Airbus и Boeing был использован титан с поддельными сертификатами, всего за пару он лет продемонстрировал следы коррозии. Масштабы проблемы только предстоит оценить.
Если верить результатам недавно проведенного расследования, то некоторые детали самолетов Airbus и Boeing изготовлены из титана, который был продан по поддельным документам. Такое положение дел вызывает серьезные сомнения в качестве сборки этих авиалайнеров, что не может не волновать, ни госструктуры, ни рядовых граждан.
В настоящее время изучением поддельной документации занимается FAA. Кроме того, за ходом развития событий пристально следит компания Spirit AeroSystems, специализирующаяся на поставках крыльев для Airbus и фюзеляжей для Boeing.
Титан в авиастроении
Титан (и конечно его сплавы) применяются в корпусах сверхзвуковых самолетов, конструкциях шасси, узлах крепления закрылков, в силовых элементах, подвергающихся высокотемпературным нагрузкам деталях. Общая доля титановых деталей в самолете может доходить до 20%.
Также данные материалы применяются в конструкциях авиационных реактивных двигателей. Это позволяет уменьшить их массу на 10-25%.
Треть титановых поставок России приходится на Боинг, более 60% – на Airbus. Производители не в состоянии отказаться от титана России даже во время санкционного безумия. Есть, конечно, и титан из других источников.
С одним из его "разновидностей" прямо сейчас ознакомляется Федеральное авиационное управление (FAA) США.
Достоинства металла и сплавов
Подробнее
Малая плотность
Плотность титана составляет всего 4500 кг/м3, что способствует уменьшению массы выпускаемых изделий.Удельная прочность титановых сплавов
Отношение прочности и плотности лучших сплавов достигает 30-35, что почти вдвое выше удельной прочности легированных сталей.Высокая механическая прочность
При температурах 250-500 °С титановые сплавы по прочности превосходят высокопрочные сплавы алюминия и магния.Высокая коррозионная стойкость
Обусловлена способностью образовывать на поверхности сплошные пленки оксида ТiO2 толщиной 5-15 мкм, прочно связанные с массой металла.
Расследование началось после сообщения итальянского производителя деталей об обнаружении на металле отверстий, вызванных коррозией. В 2019 году турецкий поставщик Turkish Aerospace Industries приобрел партию титана у китайской компании Baoji Titanium Industry и продал ее нескольким компаниям-производителям авиадеталей. В декабре 2023-го, итальянский производитель заметил, что материал выглядит иначе, чем тот, который компания обычно получала. Titanium International Group заметила, что сертификаты соответствия, прилагаемые к титану, ненадежны...
Обнаружение поддельного титана
Подробнее
Коррозия
Расследование началось с того, что поставщик запчастей обнаружил в материале небольшие дыры, вызванные коррозией.Где использовался
Представитель Spirit AeroSystems отметил, что этот титан мог использоваться при производстве входной двери для пассажиров, грузовых дверей и компонента, который соединяет д...Масштабы проблемы
FAA изучает масштабы проблемы, поскольку точное количество самолетов, в которых мог быть использован поддельный титан, пока не установлено.
Что же делать?
Сколько сейчас летает «поддельных» самолетов – сказать трудно. Общее число самолетов неизвестно потому, что учет каждой детали с ее полным списком происхождения не ведется. В их числе несколько авиалайнеров Boeing 737 Max и 787 Dreamliner, а также самолеты Airbus A220. Какими могут быть краткосрочные и долгосрочные последствия для безопасности перелетов лишь предстоит выяснить.
Несертифицированный титан использовался для изготовления различных частей самолетов - дверей для пассажиров, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов.
В данной ситуации есть два пути: или отозвать сразу все самолеты, являющиеся потенциальными реципиентами "псевдотитана", или оставить все как есть.
Вы понимаете, какие убытки повлечет воплощение первого сценария, так что...
Не летали безопасно - нечего и начинать.
Расследование
Подробнее
Кто занялся расследованием?
Расследованием фальсифицированных документов занялась компания Spirit AeroSystems, поставляющая фюзеляжи для Boeing и крылья для Airbus.Подделка документов
NYT узнала, что один из сотрудников китайской компании, которая продала титан, подделал документацию на материал, указав там, что комплектующие были приобретены у проверенного поставщика так же из Китая — Baoji Titanium Industry.Комментарии Boeing и Airbus
В Boeing и Airbus сообщили, что при испытаниях затронутых материалов никаких признаков проблем пока выявлено не было. В Boeing также добавили, что большая часть титана была закуплена напрямую, поэтому основная часть поставок авиапроизводителя не пострадала.
В последнее время ходили слухи о том, что некоторые модели Boeing испытывают серьезные технические трудности. Так, например, одному авиалайнеру Boeing 737-800 пришлось совершить экстренную посадку на американском континенте из-за внезапно оторвавшейся обшивки одного из двигателей – новость об этом мелькала на телеканале ABC News. Даже президентский 737 и тот вышел из строя, так что Анджею Дуде пришлось пользоваться запасным бортом.
Ранее, на страницах New York Times появилась заметка, что компания Boeing не смогла пройти 33 из 89 обязательных тестов управления американской гражданской авиации. Эти проверки были проведены ведомством в связи с уже упомянутым выше инцидентом с оторвавшимся куском фюзеляжа у авиалайнера 737 Max. Как сообщила читателям газета, компания Boeing и его партнер Spirit AeroSystems были уличены в неоднократном нарушении массы требований, связанных с контролем качества при проектировании и сборке самолетов.
О чем статья?
ПодробнееСамолеты из поддельного титана
Некоторые недавно выпущенные самолеты имеют детали, изготовленные из титана, проданного по поддельным документам. В том числе Boeing 737 Max и 787 Dreamliner, Airbus A220.Титан в авиастроении
Применяется в корпусах сверхзвуковых самолетов, конструкциях шасси, узлах крепления закрылков, в силовых элементах, подвергающихся высокотемпературным нагрузкам деталях.Происхождение подделки
Комплектующие были приобретены у проверенного поставщика из Китая — Baoji Titanium Industry. Представители компании заявили, что не имеют отношения к этому титану.Последствия
Какими могут быть краткосрочные и долгосрочные последствия для безопасности перелетов предстоит выяснить, чем и занялись в Федеральное авиационное управление США.
82
Подпишитесь и читайте Vistat в