Мёртвая петля, она же Петля Нестерова - 110 лет фигуре высшего пилотажа

110 лет назад - 9 сентября 1913 года Пётр Николаевич Нестеров, русский военный лётчик, положил начало истории высшего пилотажа. Нестеров сумел исполнить манёвр, считавшийся до сих пор невозможным – пилоту удалось выполнить полный оборот в вертикальной плоскости. Эта фигура вошла в историю под названиями «мёртвая петля», а в последствии и «петля Нестерова».

Та самая «мёртвая петля»

Исторический полёт был совершён в Киеве над Сырецким полем 8 сентября в 18.15. Нестеров пилотировал «Ньпор-4» - самолёт оснащённый двигателем «Гном» в 70 л.с. Перед совершением опасного трюка Пётр Николаевич посчитал лишним сообщить о своём намерении семье или близким друзьям, дабы оградить их от лишнего волнения. После преодоления высоты в 1000 метров он, выключив мотор, начал крутое и почти вертикальное планирование. После того, как Пётр Николаевич снизился до высоты 600 метров и набрав большую скорость, лётчик выровнял аппарат, вновь включив мотор. «Ньпор» начал крутой подъём вверх и совершил круг в плоскости, параллельной вертикали. Нестеров был настолько уверен в собственных расчётах, что перед полётом даже не стал пользоваться ремнями безопасности. Как оказалось, он не прогадал – законы физики не позволили ему выпасть в верхней точке петли, так как его тело было прижато к сиденью центробежной силой.

Примечательно, что ставшую знаменитой фигуру молодой пилот выполнил в возрасте всего 26 лет. Петля Нестерова послужила началом высшего пилотажа. Почему же такая петля называется «мёртвой»? Дело в том, что эта фигура долгое время существовала лишь на бумаге, а все попытки специалистов, которые пытались воплотить теорию на практике, оборачивались провалом. До Петра Николаевича горизонтальные развороты в воздухе совершались «блинчиком», то есть без крена. Русский пилот решил внести свои изменения – Нестеров пересмотрел всю теорию, и для манёвра стал использовать аэродинамические свойства крыла в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Рождение высшего пилотажа

Однако в истории до сих пор ведутся споры о том, кто же первый исполнил «мёртвую петлю». В западной Европе принято считать, что пальма первенства принадлежит французу Адольфу Пегу – лётчику и шоумену, который 6 сентября того же года также выполнил этот непростой трюк. Однако в России утверждают, что Адольф исполнил S-образную фигуру, которая также является сложной в исполнении, но всё равно не ровня легендарной «петле Нестерова». Петля Нестерова дала старт последующим экспериментам русских пилотов. Сначала Адам Габер-Влынский продемонстрировал три мертвые петли подряд, затем Константин Арцеулов намеренно ввел самолет в штопор и вывел из него машину. И если сейчас все это - дело привычное и многими виденное, то для времен начала Первой Мировой войны - настоящая сенсация.