squirrelcat

Tomahawk - новая проблема для российского ПВО. Разбираем, почему

Сегодня мы будем разбирать героя новостей последних дней - крылатую ракету больше известную как ракета морского базирования - Tomahawk. Штаты вновь надумали грозить миру.

Американские "Томагавки" передают горячий привет из новостей. Но мы поговорим о не-морском аспекте. Не первая ракета, которой без разницы - с моря лететь или с суши.
И года не прошло как "Томагавки" были во всех новостях. И вот - опять. Парламентская ассамблея НАТО призвала членов альянса передать украинским войскам ракеты.

Tomahawk BGM-109 выпускается сразу в двух различных модификациях: тактической (предназначена для нанесения ракетных ударов по надводным кораблям) и стратегической (предназначена для уничтожения наземных объектов). Летно-технические характеристики и конструкция ракет обеих моделей идентичны, а единственное отличие между ними заключается только в том, что у них разные головные части.
Боевая часть ракеты весит 340 кг. Количество вариантов БЧ составляет не менее дюжины: кассетные, полубронебойные, фугасного действия и т.д. Кстати, BGM-109 может атаковать по нескольким алгоритмам: с пикирования, с подрывом при пролете над целью по горизонтали и просто с горизонтального полета. Такое разнообразие способов атаки гарантирует успешное выполнение даже самых сложных заданий на вражеской территории.

Варианты боевых частей

Подробнее
  • W80

    Ядер­ная бо­евая часть мощ­ностью от 5 до 200 кт. Мас­са за­ряда — 110 кг.
  • W84

    Ядер­ная бо­евая часть мощ­ностью от 5 до 150 кт.
  • WDU-25/B

    По­луп­ро­небой­ная бо­евая часть, при­меня­емая так­же на ра­кете AGM-12 "Бул­пап"
  • WDU-36/B

    Ос­ко­лоч­но-фу­гас­ная бо­евая часть мас­сой 340 кг. В ка­чес­тве взрыв­ча­того ве­щес­тва при­меня­ет­ся PBXN-107.
  • Кас­сетная

    166 бо­евых эле­мен­тов ком­би­ниро­ван­но­го дей­ствия BLU-97/B CEB по 1,5 кг каж­дый в 24 кас­се­тах
  • WDU-43/B

    Про­ника­ющая бо­евая часть

Особенности

При движении к цели ракета Tomahawk летит на максимально допустимой малой высоте, поэтому наземные радиолокационные средства заметить ее просто не могут. Также увеличивает «невидимость» BGM-109 ее обтекаемая форма, лишенная выступающих элементов и радиоконтрастных деталей.
Производством "Томагавков" занимается один из крупнейших в мире оборонных подрядчиков — Raytheon Technologies. На вооружение ракета впервые была принята в далеком 1983 году. В систему ее оснащения входит Terrain Contour Matching – уникальная система наведения рельефометрического типа, обман которой со стороны противника практически исключен. Более того, во время полета ракета работает в автономном режиме и в контроле со стороны не нуждается.

В настоящее время у BGM-109 четыре основные высокоэффективных системы наведения.
Рельефометрическая система TERCOM. Используется для выполнения сканирования рельефа местности по курсу пролета ракеты и сравнения его с информацией о рельефе, заложенной в базу данных Tomahawk. Такое решение позволяет BGM-109 с легкостью огибать сложные места рельефа и приближаться к цели максимально незаметно. Метод наведения TERCOM отличается высокой автономностью, что уменьшает шансы противника сбить ракету с проложенного для нее курса. Единственный недостаток заключается в том, что Terrain Contour Matching неэффективен на «плоской» местности – степях, пустынях, снежных равнинах.

Варианты системы управления

Подробнее
  • P-1000

    Инер­ци­аль­ная сис­те­ма на­веде­ния, ко­торая сос­то­ит из бор­то­вой циф­ро­вой вы­чис­ли­тель­ной ма­шины, инер­ци­аль­ной плат­формы и ба­ромет­ри­чес­ко­го вы­сото­мера. Мас­са сис­те­мы сос­тавля­ет 11 кг.
  • RPU

    Инер­ци­аль­ная сис­те­ма на­веде­ния, в ко­торой ис­поль­зу­ют­ся ла­зер­ные ги­рос­ко­пы.
  • ИНС на ВОГ

    Инер­ци­аль­ная сис­те­ма на­веде­ния, в ко­торой ис­поль­зу­ют­ся во­локон­но-оп­ти­чес­кий ги­рос­коп
  • AN/DPW-23

    Сис­те­ма кор­рекции кры­латых ра­кет по рель­ефу мес­тнос­ти.
  • NAVSTAR

    5-ка­наль­ный при­ем­ник спут­ни­ковой на­вига­ции.
  • Спут­ни­ковая связь

    Для уп­равле­ния ра­кеты ис­поль­зу­ет­ся двух­сто­рон­няя УКВ-спут­ни­ковая связь.

Инерциальная навигационная система. Используется при полетах ракеты над территориями, отличающимися плохо выраженной радиолокационной контрастностью – например, океаном. Акселерометры и гироскопы корректируют движение к цели до тех пор, пока ракета не долетит до побережья, а затем контроль за наведением передается другим, более эффективным в данной ситуации, системам наведения.
Оптико-электронная система DSMAC. При приближении к точке атаки ракета сканирует цель и проводит сравнение полученных данных с данными заложенными в ее «память».
GPS. Здесь все просто – достаточно задать координаты цели и система приведет ракету точно к указанной точке поражения, где та и взорвется. Точность, конечно, у GPS не очень высокая, но зато операторам не нужно возиться с программированием и съемкой местности.

Системы наведения на конечном участке

Подробнее
  • AN/DSQ-28

    Ак­тивная ра­ди­оло­каци­он­ная го­лов­ка са­мона­веде­ния, ра­бота­ющая на час­то­тах 10-20 ГГц.
  • AN/DXQ-1

    Оп­ти­ко-элек­трон­ная сис­те­ма кор­рекции по циф­ро­вым кар­там мес­тнос­ти.
  • DSMAC IIA

    Мо­дифи­кация оп­ти­ко-элек­трон­ной сис­те­мы кор­рекции по циф­ро­вым кар­там мес­тнос­ти.
  • DSMAC IV

    Мо­дифи­кация оп­ти­ко-элек­трон­ной сис­те­мы кор­рекции по циф­ро­вым кар­там мес­тнос­ти.

Обратите внимание – если для корректировки ракеты используется достаточное количество качественных снимков рельефа местности и цели, то КВО ракеты составит всего 5-10 м при дальности полета более 1000 км. И это просто великолепный результат!

Модификации

В период с 2004 года и по сегодня армия США использует такую модификацию крылатой ракеты Tomahawk как Tactical Tomahawk. Эта КР выделяется на фоне своих «конкуренток» парочкой уникальных новшеств: возможность преодолевать расстояния до 2500 км и перенацеливаться на любую из заложенных в ее программу целей прямо в процессе полета.

  • Флотские модификации

    Подробнее
  • RGM/UGM-109A

    RGM/UGM-109A

    Ис­ходная мо­дифи­кация — кры­латая ра­кета боль­шой даль­нос­ти с ядер­ной бо­евой частью. Ра­кета име­ла инер­ци­аль­ную сис­те­му уп­равле­ния, до­пол­ненную рель­ефо­мет­ри­чес­кой сис­те­мой кор­рекции TERCOM. Она ос­на­щалась ядер­ной бо­евой частью W-80 с мощ­ностью энер­го­выде­ления, из­ме­ня­емой от 5 до 200 ки­лотонн. Даль­ность ра­кеты пре­выша­ла 2500 км. Пред­назна­чались для раз­ме­щения на над­водных ко­раб­лях (RGM) в пус­ко­вых ус­та­нов­ках ABL, и на под­водных лод­ках (мо­дифи­кация UGM), для за­пус­ка че­рез стан­дар­тный 533-мм ТА.
  • RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile

    RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile

    Даль­но­бой­ная про­тиво­кора­бель­ная ра­кета. Конс­трук­тивно TASM пред­став­ля­ла со­бой "То­магавк", на ко­тором сис­те­ма TERCOM, бес­по­лез­ная при по­лётах над мо­рем, бы­ла за­мене­на ак­тивной ра­ди­оло­каци­он­ной, ана­логич­ной ГСН ПКР "Гар­пун". Ра­кета пред­назна­чалась для по­раже­ния над­водных це­лей на боль­ших дис­танци­ях и бы­ла ос­на­щена 450-ки­лог­раммо­вой по­луб­ро­небой­ной бо­евой частью. Мак­си­маль­ная даль­ность при­мене­ния — 450 ки­ломет­ров, ко­торые ра­кета про­ходи­ла на свер­хниз­кой вы­соте.
  • RGM/UGM-109C Tomahawk (TLAM-C)

    RGM/UGM-109C Tomahawk (TLAM-C)

    Пер­вая мо­дифи­кация с не­ядер­ной бо­евой частью, пред­назна­чен­ная для по­раже­ния на­зем­ных це­лей. Раз­ра­баты­валась ВМФ США для точ­но­го по­раже­ния стра­теги­чес­ки важ­ных объ­ек­тов в ты­лу про­тив­ни­ка. Вмес­то ядер­ной ра­кета по­лучи­ла ос­ко­лоч­но-фу­гас­ную бо­евую часть WDU-25/B мас­сой 450 кг. Бо­лее тя­жёлая бо­евая часть вы­нуди­ла умень­шить даль­ность по­лёта ра­кеты до 1250 км (1600 — в мо­дифи­кации Block III). Для по­выше­ния точ­ности бы­ла ос­на­щена сис­те­мой оп­ти­ко-элек­трон­но­го рас­позна­вания це­лей AN/DXQ-1 DSMAC.
  • RGM/UGM-109D

    RGM/UGM-109D

    Мо­дифи­кация TLAM-C с кас­сетной бо­евой частью, вклю­ча­ющей 166 суб­бо­еп­ри­пасов BLU-97/B CEB. Пред­назна­чалась для по­раже­ния пло­щад­ных це­лей, вро­де а­эрод­ро­мов, и скоп­ле­ний вой­ск про­тив­ни­ка. Из-за боль­шой мас­сы кас­сетной бо­евой час­ти эта мо­дифи­кация ра­кеты име­ла на­имень­шую даль­ность из всех, рав­ную 870 ки­ломет­рам.
  • RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk

    RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk

    Мо­дифи­кация, приз­ванная сде­лать ра­кету бо­лее при­год­ной для так­ти­чес­кой под­дер­жки вой­ск. Бы­ли при­няты ме­ры по сни­жению сто­имос­ти ра­кеты за счёт ис­поль­зо­вания бо­лее лёг­ких ма­тери­алов и бо­лее де­шёво­го дви­гате­ля Williams F415-WR-400/402. Сис­те­ма спут­ни­ковой свя­зи UHF да­ёт воз­можность пе­рена­цели­вать ра­кету в по­лёте на лю­бую из 15 за­ранее зап­рограм­ми­рован­ных це­лей. ТВ-ка­мера поз­во­ля­ет оце­нивать сос­то­яние це­ли при приб­ли­жении к ней ра­кеты и при­нимать ре­шение о про­дол­же­нии ата­ки или пе­рена­цели­вании.

Повод для беспокойства

Следует заметить, что даже одну-единственную ракету Tomahawk сбить невероятно трудно. А что же будет, если в небо будут запущены десятки таких КР?! Какая ПВО сможет справиться с таким натиском?! Рассмотрим пример. У США 61 эсминец «Арли Берк» и каждый несет на борту до 56 крылатых ракет Tomahawk. Плюс, есть еще 18 подводных лодок Ohio со 154 КР на каждой. Получается, что 560 ракет выпустят только 10 эсминцев, а представьте, если будут выпущены все ракеты?! Такое количество КР не сможет перехватить ни одно ПВО в мире!Представляют ли они реальную опасность для России? Конечно. И для Китая, и для России, и для кого угодно - кто изволит перейти дорогу США. Но опять же, ждать того, что ракетами будут буквально «швыряться» не приходится. Речь о ракете, чья стоимость составляет порядка 1,45 млн долл.

На минуточку, о «Томагавках» принято говорить как о ракетах исключительно морского базирования. Но реальность внесла коррективы: уже есть наземные пусковые установки, есть и подвижные (по крайней мере, прототип, для Корпуса морской пехоты). Созданы они на основе элемент корабельной пусковой установки Mk 41.
В настоящее время именно Tactical Tomahawk является той модификацией КР Tomahawk, которую ВМФ США использует в качестве основной (440 ракет/год). По предварительным данным общее число ракет в американских ВС составляет 5500-7500 единиц. Такая разница в цифровых показателях объясняется тем, что США активно работают сразу по нескольким программам по КР. Главные носители ракет Tomahawk – крейсеры типа «Тикондерога» и эсминцы «Арли Берк».

Чуть-чуть в прошлое и дальше вы помете, зачем

Итак, что мы имеем? По заявлению представителей ВМС США в 2024 году на вооружении американских подлодок появятся знаменитые противокорабельные ракеты Tomahawk. Причиной принятия такого решения стала необходимость внедрения новых средств противостояния китайской стороне. Крылатые ракеты Tomahawk должны были на подлодки осенью 2024 года (то есть, прямо сейчас). Обновленные варианты боеприпаса оснастят более современной высокоточной системой наведения, адаптированной для поражения движущихся морских целей. Кстати, дальность действия каждой ракеты составит без малого 1600 км!

На современных подлодках типа “Лос-Анджелес” Flight II/III или “Вирджиния” используются вертикальные пусковые Mk-45. Использование пусковых Mk-41 сейчас - это стандарт запуска “Томагавков” с надводных кораблей.

Особенности

Подробнее
  • Ва­ри­ан­ты ком­па­нов­ки

    Каж­дая пус­ко­вая ус­та­нов­ка сос­то­ит из 8 или 4 мо­дулей, на 8 кон­тей­не­ров каж­дый. В каж­дой ус­та­нов­ке име­ет­ся гид­равли­чес­кий кран, за­нима­ющий мес­та 3 кон­тей­не­ров. Та­ким об­ра­зом, в каж­дой ус­та­нов­ке под раз­ме­щение ору­жия от­во­дит­ся 61 или 29 кон­тей­не­ров.
  • Под­го­тов­ка ра­кет

    Ра­кеты на­ходят­ся в сталь­ных кон­тей­не­рах, ку­да по­меща­ют­ся в бе­рего­вом ар­се­нале и не тре­бу­ют про­вер­ки на ко­раб­ле. В каж­дом из мо­дулей мо­жет од­новре­мен­но про­из­во­дить­ся пред­стар­то­вая под­го­тов­ка 2 ра­кет, темп пус­ка 1 ра­кета в се­кун­ду с од­ной ПУ.
  • Ус­ло­вия экс­плу­ата­ции

    При раз­ра­бот­ке сис­те­мы пред­по­лага­лось обес­пе­чить пог­рузку бо­еза­паса при вол­не­нии мо­ря до 5 бал­лов, с тем­пом до 10 кон­тей­не­ров в час. В ус­ло­ви­ях ре­аль­ной экс­плу­ата­ции вол­не­ние ог­ра­ниче­но 3 бал­ла­ми, а ско­рость 3-4 кон­тей­не­рами в час, что ста­вит под сом­не­ние осу­щес­тви­мость это­го про­цес­са в бо­евых ус­ло­ви­ях.

Система с вертикальным пуском, в общем, универсальная, т.к. установить ее можно что на корабль, что в чисто поле... Можно и на базе (уже не гипотетического, ниже расскажу) автотранспорта. Переход ВМФ США на универсальные установки состоялся еще в начале 2000-х, при этом все старые модификации пусковых установок были сняты с вооружения и отправлены на консервацию.
В августе 2019 года на расположенном на острове Сан-Николас полигоне прошли первые испытания по запуску КР Tomahawk в варианте наземного базирования. Эксперты, присутствовавшие тогда в точке тестирования, утверждают, что крылатая ракета, запущенная с подвижной ПУ, поразила цель, которая была расположена на расстоянии более 500 км от базы.
Если верить открытым информационным материалам, то пусковая установка на острове Сан-Николас тогда представляла собой ничто иное, как обычный элемент корабельной ПУ Mk 41, который американцы умудрились закрепить на полуприцепе. Оригинальное решение, что тут можно сказать!

  • Сухопутные и воздушные модификации

    Подробнее
  • BGM-109G Gryphon

    BGM-109G Gryphon

    су­хопут­ная мо­дифи­кация BGM-109A, прис­по­соб­ленная для за­пус­ка с под­вижной пус­ко­вой ус­та­нов­ки. Раз­ра­бота­на сов­мес­тно ВМС и ВВС США для за­мены ус­та­рев­шей ядер­ной кры­латой ра­кеты MGM-13 Mace. Конс­трук­тивно ра­кета бы­ла иден­тична BGM-109A за единс­твен­ным ис­клю­чени­ем — ис­поль­зо­вани­ем тер­мо­ядер­ной бо­евой час­ти W-84 из­ме­ня­емой мощ­ности от 0,2 до 150 ки­лотонн. Эф­фектив­ная даль­ность стрель­бы ра­кеты сос­тавля­ла око­ло 2500 км.
  • AGM-109 TALCM

    AGM-109 TALCM

    Вер­сия BGM-109A, до­рабо­тан­ная для воз­душно­го за­пус­ка с са­молё­та-бом­барди­ров­щи­ка. Ис­поль­зо­валась во вре­мя сов­мес­тных ра­бот фло­та и ВВС по прог­рамме JCMP (Joint Cruise Missile Project). Про­иг­ра­ла кон­курс ра­кете "Бо­инг" AGM-86 ALCM

В 2023 году американские власти впервые решились на публичную демонстрацию противокорабельных пусковых платформ LRFL, адаптированных специально для запуска КР Tomahawk. Новые пусковые установки хоть и являются экспериментальными образцами, однако уже активно используются в армии США. Для размещения ПУ LRFL используются легкие тактические машины Oshkosh, выделяющиеся своей уникальной колесной формулой 4x4. В модификации Block V ракеты Tomahawk способны преодолевать расстояние до 1600 км. Здесь, конечно, придется ограничиться только одной ракетой на каждую машину... Но машин всегда можно сделать в десятки и сотни раз больше, чем кораблей.

Отсюда вывод - в любой момент вы можете лично познакомиться с "Томагавк", сами того не желая, как уже познакомились с "Атакамсами" и "Шторм Шадоу". Американскую морскую пехоту обещают обеспечить ТМ Oshkosh к 2030-му году. Что мешало опробовать их предварительно?
Ничего не мешало. Очень удачно подвернулся конфликт интересов Украины и России - прекрасная возможность опробовать все разработки в режиме реальных боевых действий.

Я особо подчеркну, что ракеты, которые получают подлодки, береговая охрана с наземными пусковыми и морская пехота с подвижными пусковыми - это все же разные ракеты. но конечному потребителю, в чью сторону они полетят, такие тонкости будут не очень принципиальны.
Ракеты средней дальности с радиусом действия от 1 000 до 5 500 километров - это очень и очень плохо. Не надо, конечно, бегать кругами и что-то кричать, но с некоторыми американскими разработками Россия прямо сейчас знакомится на собственной территории и лучше бы это знакомство состоялось в другом режиме.
Украина показала американский ATACMS, Россия предъявила собственный "Орешник", США пожелали продемонстрировать Tomahawk.
Следим за развитием событий, а что еще нам остается?

  • О чем статья?

    Подробнее
  • Бо­евая часть

    Ве­сит 340 кг. Ко­личес­тво ва­ри­ан­тов — не ме­нее дю­жины: кас­сетные, по­луб­ро­небой­ные, фу­гас­но­го дей­ствия и т.д. Раз­но­об­ра­зие спо­собов ата­ки га­ран­ти­ру­ет ус­пешное вы­пол­не­ние са­мых слож­ных за­даний.
  • Сис­те­мы на­веде­ния

    В нас­то­ящее вре­мя у BGM-109 че­тыре ос­новные вы­соко­эф­фектив­ных сис­те­мы на­веде­ния: рель­ефо­мет­ри­чес­кая TERCOM, инер­ци­аль­ная на­вига­ци­он­ная, оп­ти­ко-элек­трон­ная DSMAC и GPS.
  • Нет, это не ис­клю­читель­но "мор­ские" ра­кеты

    Еще в ав­густе 2019 го­да на рас­по­ложен­ном на ос­тро­ве Сан-Ни­колас по­лиго­не прош­ли пер­вые ис­пы­тания по за­пус­ку КР Tomahawk в ва­ри­ан­те на­зем­но­го ба­зиро­вания.
  • Ко­лес­ная тех­ни­ка для То­магав­ков

    Для раз­ме­щения ПУ LRFL ис­поль­зу­ют­ся лег­кие так­ти­чес­кие ма­шины Oshkoshс ко­лес­ной фор­му­лой 4x4. В мо­дифи­кации Block V ра­кеты Tomahawk спо­соб­ны пре­одо­левать рас­сто­яние до 1600 км.
  • Не бу­дем наг­не­тать, но...

    Ра­кеты сред­ней даль­нос­ти с ра­ди­усом дей­ствия от 1 000 до 5 500 км, на­целен­ные в сто­рону Рос­сии — это очень и очень пло­хо. Сле­дим за раз­ви­ти­ем со­бытий, а что еще нам ос­та­ет­ся?
squirrelcat
481

Начать обсуждение

0

ViStat.org - проект с интерактивной инфографикой. Мы делаем информацию визуальной и удобной для восприятия: кликайте на фотографии с деталями или на пиктограммы в ленте событий и узнавайте подробности об этом.

Некоммерческий проект ViStat.org создан с целью визуализации знаний, а также систематизации фактов о событиях, процессах, явлениях для детального поиска в рамках творческой, учебной и иной аналитической деятельности.

Для связи с нами пишите на почту vs@vistat.org